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埃平路应对车道变化

发布时间:2020-05-26 12:45:21 来源:

新南威尔士州道路部长埃里克·罗森达尔(Eric Roozendaal)表示,悉尼北部埃平路(Epping Road)上的新交通安排在第一天的高峰时段幸存下来。

Epping Rd的交通变更于星期一作为Lane Cove隧道项目的最后阶段生效,道路减少为两条车道,一条用于汽车,另一条用于公共汽车。

鲁森达尔(Roozendaal)先生承认,驾车者应对首个工作日高峰期的变化可能会感到沮丧,但他表示总体上进展顺利。

他对记者说:“需要时间来接受这些变化。”

他说:“我们对今天早上的情况感到高兴,”尽管存在“一些初期问题”。

公共汽车通勤者一直在批评,他们说星期一早上没有足够的公共汽车。

Roozendaal先生说,已经增加了公共汽车,通勤者可以节省八分钟的旅行时间。

他说,目前尚未有使用莱恩科夫隧道的驾车人士的官方数字,但到目前为止,这一数字与上周一相似。

Roozendaal先生说:“我可以理解,由于我们重新配置了Epping Road,今天早上驾车的人可能会感到有些沮丧,但是这个项目从来都不只是驾车人。”

“这是关于改善公共交通,锁定公共交通基础设施并为当地社区带来利益的问题。在过去的二十年中,该社区一直在努力建设莱恩科夫隧道。”

Roozendaal先生否认将Epping Rd减少到一条车道将迫使驾车者进入Lane Cove隧道,该隧道的费用为2.55澳元。

他说,他感谢驾车人士在周一遇到延误,包括大量使用维多利亚路作为替代路线。

他说:“驾车者仍然可以选择使用埃平路或巷道隧道,他们仍然可以选择。”

Roozendaal先生说,棘手的问题包括驾驶者不确定合并,人们适应新的公交专用道以及公交交换站的巨大需求。

他说:“正是您对新的公共交通基础设施,新的道路基础设施的期望。”

“我认为今天早上驾车者耐心等待。他们确实遵循了这些指示,我认为我们有希望。

Roozendaal先生说,政府正在与州交通管理局(STA)商讨是否有更多公交车为这条路线服务,这是悉尼增长最快的路线之一。

他说,未来需要24小时的公交专用道,尽管该路线上目前没有24小时运营公交车。

他说:“这是为了将来锁定该基础设施,并使悉尼人习惯于他们需要与公共交通用户共享道路的想法。”

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