我听说过很多关于什么汽车是绝对最糟糕的交通拥堵理论。根据这些理论的复杂程度，应考虑道路的类型（穿过玉米乡村的直直两车道，穿过Smokies的蜿蜒风景线，世纪城附近的405），每天/每周/每年的时间（阵亡将士纪念日周末，教堂后的周日上午，周五下午的高峰时间）和天气（刺眼的阳光，倾盆大雨，完全白电），这些理论中的大多数都汇合在一起：沃尔沃但是，我不想将其视为对品牌的起诉，而是将其视为对选择沃尔沃（Volvo）的人的概括-从政治上讲是不正确的，因为可以通过人们所驾驶的汽车来判断人们。
我相信人们购买沃尔沃汽车的原因是他们相信沃尔沃汽车与汽车一样安全，并以他们认为完全谨慎的方式继续驾驶沃尔沃汽车，但我认为这是值得一生的。在所有行人疯狂之类的人（例如进出道路）的左边巷道中向下走。
老实说，我一直以人们驾驶的汽车来评判他们。你们大多数人可能都这样做。那就是使汽车人，汽车人的一部分。实际上，汽车人希望通过他们的驾驶来判断。我们用汽车向世界宣告我们对自己的想法，对车轮背后的人的个性，品位，地位或个性发表声明。
但是我离题了。
传统上，沃尔沃（Volvo）是让那些像您和我这样的理性，负责任，但富有活力的驾驶员感到沮丧的行车记录仪的选择，但有许多特定的车型与任何给定的沃尔沃（Volvo）一样内？他们当中有瑞典人。
例如，“绕过这些零件”是一个很好的选择，如果您被卡在合并车道左侧某处的丰田凯美瑞后面，您会发现自己在试探道路狂暴命运。部分原因在于数量庞大；在过去十年中，购买凯美瑞的人数超过了其他任何车型。但是我相信，这些人中会有不成比例的人：试图从入口的右侧向左转出停车场，从而没有足够的空间让他们转弯。无论道路多么拥挤，都必须始终保持68辆车的长度在他们前面，并在下一辆车。在半卡车旁边的高速公路上保持稳定的步伐，但从来没有完全站起来，“吓到了！”实际上通过了它，但也拒绝退缩在半卡车后面，这样您就可以机会永远，永远，永远不要使用他们的镜子。
我听说人们说过相同或相似的土星LS老款，任何年份的Honda Accords以及几乎所有的“绿色”。 （那些名叫戈尔的人所拥有的除外）。但是，听起来可能令人惊讶，别克曾经与沃尔沃争夺最糟糕的表现，但至少在我看来，最近这种行为并没有那么容易发生。
我自己的个人完全不科学地得出了难以理解的可靠理论，但是，被卡在后面的绝对最差的车辆是全尺寸货车，如果不幸的话，您会感到无奈处于这种位置的您自己将与货车寿命的增加，货车状况的下降以及驾驶员头部缺失的牙齿数量的增加直接相关。
好的，我们不应该大声说这样的话，但是您知道我是正确的。
