与洛杉矶车展主题演讲者的传统保持一致，福特首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）向我们承诺，明天将更加绿色。他没有像去年的主旨发言人通用汽车首席执行官里克·瓦格纳（Rick Wagoner）那样努力，他几乎承诺要每天骑自行车上班，并且在这样做时不呼气。但是福特新人向加利福尼亚人民说了他们一直想听到的话，做得很好。
在演讲中，穆拉利将媒体引到了方便的新闻稿中，概述了即将到来的所有奇妙的绿色。特别是这意味着，在这里，他和释放都偏离了传统的基调含糊，在轻型福特汽车上将大量提供涡轮增压汽油直喷发动机。明年夏天，第一个获得这些奖的将是林肯MKS。因此，这是一项很好的过渡技术，可用于将世界的汽油供应再延长几周。
排在第二位的是减轻体重，这是我们在加利福尼亚州一直追求的目标。在这一点上，他提到了他在波音公司的工作，并说例如在飞往夏威夷的飞机上减轻体重有多么重要。
他说：“如果你缺了行李，那就太麻烦了。”（嘿，他开了个玩笑！）。
穆拉利在讲话中说，福特将在未来的汽车中更多地使用轻钢和铝合金。该新闻稿称，每辆汽车的重量减少将达到250至750磅。
他说，到2012年，百分之五十的福特汽车将是生物燃料兼容的。
还将有更多的混合动力车-包括汽油插电式混合动力车和插电式柴油混合动力车以及普通的老式柴油发动机，所有这些均在高效小型车中。他拒绝具体说明何时可以使用这些插件，就像他在几个月前宣布福特将SoCal Edison 20插入式混合动力汽车最终投放市场之前拒绝具体说明那样。
是的，那部分含糊不清，但是当穆拉利含糊不清时，他对此非常满意，甚至都不在乎。
在回答有关插件到货日期的问题时，他说：“多年来，我们承诺过高而交付不足。”“我们不是在谈论数百辆或数千辆汽车，问题是我们将如何在很大程度上影响数百万辆汽车。”
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尽管尚未得到证实，但他可能与公司完全相反。
