它是什么？
从远处看，KTM RC 390看起来像强大的KTM 1190 RC8 R超级摩托车。对于RC 390买家来说，这还不错，他们以非常合理的方式将钉住刮板1190的传真机的价格降低了约11,000美元。当然，它们的排量也减少了约800ccs。生活中充满折衷。
RC 390是KTM的入门级运动自行车。它是从更舒适的390公爵演变而来的，您不会在它上面向前倾斜。与Duke相比，RC 390的前端和后端更坚固，更直立，并且轴距更短，从而提高了操控性。它还具有夹式车把，您必须向前伸手才能抓住。当然，还有那些很酷的整流罩。发动机是相同的373cc水冷单缸发动机，驱动相同的六速手动变速器。结果是入门级课程中最运动的运动自行车，尽管该课程非常出色。
骑车感觉如何？
这很棒！从KTM办公室直接出发，我们沿奥尔特加高速公路（Ortega Highway）驶过RC 390，并在第一转弯就喜欢这种搬运方式。只需将皮革从座椅的侧面悬垂下来并保持转向，就可以在扭转顶点时扭动扭矩油门，并且无论您身在何处，都可以轻松地断电。流行音乐流行音乐燃油喷射四冲程DOHC平衡单缸。与同类竞争者不同，当您获得更高的转速时，poppity-pop-pop声音在KTM上的平滑效果不会那么好。然后您将击中它们-一直到自行车10,000 rpm的红线。总的来说，它喜欢在行驶时保持在4,000 rpm以上，但它不会抱怨转速较低。实际上，您可以接合离合器并在怠速以上刚好启动，然后平稳地进行，而无需发动机的任何犹豫。列出的43峰值马力为9,500 rpm，23 lb-ft的峰值扭矩为7,250。因此，值得对其进行修订。最高时速超过100 mph。可以说，从理论上讲，骑手可以轻松地挡在挡风玻璃后面并以105 mph的速度行驶，甚至不知道。它可能会更高。
第二天，我们沿着安吉利斯·克雷斯特高速公路（Angeles Crest Highway）行驶，发现它在那些转弯中仍然一样平稳和有能力。这辆自行车的性能远远超出了我们的能力。
仪表位于漂亮的LCD屏幕上，包括档位，冷却液温度，燃油表和转速表，以及明亮的红色换档灯。但是，LCD很难阅读，尤其是水平转速表。您看不到转速表读数上的小4、5或6。但是LCD仪表有助于将标贴价格保持在较低水平，因此请妥善权衡。
座椅高度为32.3英寸，是同类产品中最高的，对我们来说这没问题，但矮小的骑手应确保舒适。座位也很牢固，是全班最牢固的，但是并没有使我们疲惫。同样，看起来像是前排座椅后面的后挡泥板实际上是为乘客加垫的，脚钉在下方。
在重置odo之前，我们的第一个坦克就被吃光了，吞噬了从Murrieta到OC的整个坦克。我们可能一直在狂奔。我们的第二个油箱长92.7英里，以更快的速度吸收了1.586加仑的汽油，达到58.5英里/加仑。更合理的通勤速度可能会产生更好的行驶里程。
入门级运动自行车细分市场有四种固体产品：雅马哈R3，本田CBR300R，川崎忍者300以及现在的产品，自2月起上市。虽然这四个中的任何一个都会给您带来美好的时光，但KTM在娱乐部门中可能会略占优势。它具有最大，最强大的引擎，并且重量最轻，并且可能是最佳的处理方式。您决定后者。尽管随着摩托车的使用，您可以迅速摆脱竞争，但可以想象，您可以坚持更长的时间，甚至永远，仍然玩得开心。
MSRP的价格为$ 5,499，比竞争产品贵一点，但您可以获得更多动力。要获得同一辆自行车更舒适，未经修饰的版本，可以尝试使用KTM 390 Duke。当我们将这辆自行车放在KTM HQ放下时，我们坐在Duke 390上，发现它确实是一个更自然的座椅位置，有点像杜卡迪加扰器或旧的耐力赛。杜克版仅售4,999美元。您会很满意的，但是对于运动自行车的乐趣，我们建议您使用RC 390。
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$5499
动力总成：一汽缸，四冲程汽油发动机，六速手动变速器
输出：9,500 rpm时43马力，7,250时23 lb-ft
腰围重量：340磅（制造）
燃油经济性：58.5英里
