杰克逊：平衡价格和数量
AutoNation Inc.将把营销成本和车辆库存比年底水平降低约10％。该国最大的新车零售商已经因折扣增加，销售停滞以及车辆利润率下降而裁员，加之第四季度净利润减少。
AutoNation首席执行官Mike Jackson告诉《汽车新闻》：“一旦库存齐备，可能需要六个月，我们才能在价格和数量之间找到适当的平衡。”“目前，库存如此之高，我们只需要打折以保持局势发展。那就是第四季度发生的事情。
杰克逊在AutoNation上周报告第四季度净利润下降16％之后发表讲话。新车和二手车的利润总额比上年同期下降了11％，即每辆车217美元，该公司在同一年末的同店车辆库存激增了13％。其中包括奢侈品牌库存增长了49％。
杰克逊没有说要裁员多少，只是这个百分比比库存和营销减少的目标10％范围“要少得多”。去年年底和一月，裁员影响了总部和经销商职位。
杰克逊说：“我们仍然预计该行业今年将销售超过1700万辆汽车，我们仍然需要人员来执行这一工作。”
杰克逊（Jackson）自1月初开始就汽车价格和利润率下滑发出警告。
在该季度中，AutoNation扣除了与大众汽车商店相关的特许经营权相关的税后非现金减损费用960万美元。杰克逊说，AutoNation减记了大众汽车商店的价值，因为该品牌笼罩着柴油作弊云。该零售商拥有六家大众汽车商店，约占其业务的1％。
“我们”现在进入2016年。“ 2016年型号的柴油仍未获得认证，我们仍无法修复现有汽车。”杰克逊说。“商店的盈利能力已经受到影响，并且显然，它们被削弱了，直到云被消除。...如果长期的坏消息没有明确的前景，您就会蒙受损失。”
在本季度，得克萨斯州和奢侈品牌销售的放缓影响了公司。杰克逊说，德克萨斯州占AutoNation业务的四分之一。奢侈品约占收入的三分之一，营业收入的一半。
杰克逊说，由于油价下跌，“德州面临压力”。“我们在德克萨斯州的同店销售额下降了2％”。在得克萨斯州完成这项工作需要更多的折扣，因此对底线产生了重大影响。
