福特汽车公司全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）在本周底特律举行的一次会议上证实，这是一辆比游侠小的福特卡车。在《底特律德意志银行全球汽车工业大会》上，法利说，福特汽车正在“投资购买我们卡车业务的更实惠的版本”，并且“根据我们今天的竞争情况，您可以期待新的铭牌”。
该模型可能是小型的一体式卡车，其名称尚未公布（但同时我们将其称为Courier），该模型可能基于下一代Ford Focus平台。您会记得，Focus本身是北美地区的一些重大变化的源头-福特计划在下一次重新设计中削减许多变体，这是其放弃大多数乘用车计划的一部分。
同时，Courier名称可能相距不远：直到几年前，福特公司才在南美提供基于国际福特嘉年华的小型卡车，该卡车被冠以“信使”标志。
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一方面，美国当前的任何车型都没有占据这一细分市场-如果有的话，皮卡车的尺寸趋势一直朝相反的方向发展。目前没有针对这种模型的需求吗？一个小型的，基于单体的皮卡位于Ranger下方（并且比基于Pilot的本田Ridgeline还要小），无疑会给福特带来该领域的制高点，无论有没有任何受众。
值得注意的是，Ram在南美提供了紧凑型菲亚特Toro的版本，标记为Ram 1000，因此至少福特的一些竞争对手正在使用小型卡车-只是在美国没有。
