汽车的史蒂夫·克罗普利（Steve Cropley）今天赶上了塔塔汽车集团新任老板卡尔·彼得·福斯特（Carl-Peter Forster）。他透露了几种新型号以及扩展计划。
捷豹路虎必须制造多少辆汽车才能获利？
没有特殊号码。这取决于您玩组件共享游戏的能力以及价格定位的能力。我们的XJ每年可赚15,000至18,000台。当然，我们希望扩大规模，但不以盈利能力为代价。
您在哪里看到最佳的扩展潜力？
我们必须更好地开发高端市场。我们的细分市场和区域市场份额仍然很小。我们没有完整的阵容；您可能会看到Range Rover Sport和我们明年推出的较小型Range Rover之间的空间。我们还没有我们需要的所有引擎。我们还在研发Jaguar跑车，并在考虑另外一辆小型Jaguar。有很多机会。
您是否故意将Range Rover和Land Rover品牌分开？
我们认为这两个具有许多DNA，但它们的特征有所不同。揽胜极富奢华感，可以溢价；陆虎（Land Rover）更具实用性。它们始终是相关的，但是两个品牌的发展方向可能略有不同。
为什么陆虎的质量不能与捷豹的质量相提并论？
我们不相信有些人会说有很大的不同。路虎最近取得了巨大的质量进步。但这是一个问题，而且在我们要解决的优先事项中非常重要。您提到过“现代英国”设计吗？你什么意思？您到处都能看到它：建筑，时尚，翻新建筑，英国现代与传统的融合。在我看来，有时候英国人没有意识到自己拥有的资产。但请相信我，它是独一无二的，我们的产品也有它。
您是否要改变捷豹路虎的文化？
您必须与其他人讨论。我们当然认为，由一家大型美国公司经营和一家印度企业家的经营方式之间存在差异，我喜欢这种差异。刻不容缓地急于完成工作。
您将来会在哪里购买四缸发动机？
如果有必要，我们可以继续从当前的供应商[PSA]购买产品，但从中期来看，一个想法可能是针对现代四缸柴油和汽油发动机建立塔塔/捷豹/陆虎联合计划。我们的人民当然具有[实现这一目标的]专门知识。
您如何看待我们的新政府，该政府谈论取消您的资本免税额，并劝阻部长们使用其官方美洲虎？
政府必须做出一切必要的决定，以使经济重回正轨。但是，我们很高兴听到它说制造业重新受到青睐，因为我们是英国的重要参与者。我们每年在生产上花费30亿英镑，在研发上花费10亿英镑，我们从出口中赚取60亿英镑。那是大生意。
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