啤酒桶如何帮助建立现代进站

多年来，F1发生了许多变化，显而易见的是空气动力学，发动机技术和安全设备方面的进步。但是，正如《红牛赛车》的一部新纪录片所揭示的那样，进站也发生了巨大变化。该纪录片的预告片在上面，您可以在此链接上观看由退休的F1赛车手David Coulthard主持的电影的全部内容。非常值得您花45分钟。也许最有趣的故事是迈凯轮F1的设计师戈登·默里（Gordon Murray）和他的团队如何在1980年代初设计了现代进站。正如纪录片所解释的那样，由于进站很慢，车队必须确保轮胎长久耐用，并在比赛中携带足够的燃料。当时是布拉汉姆F1车队成员的穆雷（Murray）正在寻找减轻汽车重量的方法。他意识到燃料是车辆重量的主要部分，因此他开始研究如何以更少的燃料运行更轻的汽车，而又不会在进站时失去优势。至少可以说，该团队的解决方案很有趣。他们使用涂有车队颜色的加压啤酒桶装配了燃油系统，因此他们可以在3秒钟内将30加仑的燃油泵入汽车。团队还将借此机会将新轮胎放到赛车上，这意味着他们需要一种方法来快速启动它们，以及使轮胎在维修区保持温暖的方式。他们能够通过将车轮螺母预装到气枪插座中并建立一个临时加热的箱子来存储轮胎来做到这一点。虽然发动机可靠性问题最初掩盖了Murray策略的好处，但这些问题得以克服，团队取得了巨大的成功。纪录片不仅涵盖了穆雷的故事。您还将看到进站的危险初期，以及现代化团队的高速，训练有素的工作人员。有时还会出现一些有关一级方程式车队生活的精彩故事，以及有关著名F1人物（例如伯尼·埃克莱斯顿）的故事。进站的历史确实令人着迷，所以请找出时间并检查一下。相关视频：