在机组人员负责从肯塔基州鲍灵格林国家克尔维特博物馆下的污水坑中取出8辆损坏的跑车后，他们花了整整一个上午成功举起2009雪佛兰克尔维特ZR1蓝色魔鬼，以至于能够开车离开，然后车队返回了午饭后吃洞。第二项任务是连接并提取Ruby Red 1993 Chevrolet Corvette 40周年纪念版，该版本最终在巨大的碎片堆上紧接2009 Blue Devil。Ruby Red 93堆在上面，但它倒挂了，所以我们不知道损失有多严重，而现在它已经站稳了–我们可以看到损失很大。
与2009年雪佛兰Corvette ZR1 Blue Devil一样，乘员组能够通过轮子举起1993年Ruby Red Corvette 40周年纪念日，但与Blue Devil不同-团队仅通过两个轮子举起了Ruby Red Corvette，可以小心地将其放下，然后放到轮子上。国家克尔维特博物馆下面的视频展示了提取过程，尽管我们从正面对Ruby Red 93没有很好的了解，但我们可以在视频的早期阶段清楚地看到破坏程度很大。后玻璃不见了，后端的上侧和温室也受到相当大的损害。引擎盖也受到了很大的损害，尽管我们在视频中看不到太多。
访问Torque News主页以获取更多故事。当摄影师（或女士）在Ruby Red 1993 Corvette周围移动时，我们可以看到汽车的前端部分明显被歪曲的灰尘塞入前端和前悬架周围。我们还可以看到前轮在两个不同的方向上翘起，但是其余的起落架看起来都很好。视频在汽车降落到博物馆天穹地板加固部分的下方时结束，因此我们看不到视频中的后果，但国家克尔维特博物馆也提供了上面的图像，显示了损坏的严重程度到40周年护卫舰。不好-真的很糟糕-它不是埋在尘土中的汽车之一，建筑物的一部分以及其他汽车。就像Blue Devil的启动和驶离让我对整体情况感觉好多了–看到1993年40周年纪念版的维修如此差，确实使损失范围扩大了。现在它已经出来了，它将被小心地移到与2009 Blue Devil一起的新的污水坑显示器上，直到8月3日……届时它将被运送到密歇根州进行全面修复。
提取小组将开始从水坑中清除黑色1962年克尔维特号的过程。由于10,000磅的混凝土靠在经典Corvette的前端，预计该过程将比Blue Devil或Ruby Red '93花费更长的时间。团队需要同时移除混凝土板和1962年克尔维特（Corvette），以避免混凝土掉入62并造成更大的损坏–或掉入孔中，给团队带来更大的头痛。
在此过程的每个步骤中，我们将继续介绍国家克尔维特博物馆的提取过程-随时向您提供任何新闻。
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