indiGO周四表示，IndiGO汽车集团通过结成同盟并获得荷兰运输和出行公司以及奢侈品牌分销商Pon Holdings BV的投资，将自己定位为在出行领域的参与者。
未透露Pon在indiGO中的投资规模和股权。
休斯顿的IndiGO汽车集团在休斯敦，圣路易斯和棕榈泉以及加利福尼亚的兰乔米拉奇有10个经销店。该集团销售11个豪华品牌：保时捷，奥迪，捷豹，路虎，劳斯莱斯，宾利，阿斯顿·马丁，玛莎拉蒂，宝马，迈凯轮和兰博基尼。
indiGO首席执行官Todd Blue告诉《汽车新闻》，该联盟在经销商一级的变化很小。但是，未公开的投资额和战略合作伙伴关系将通过自然增长和收购帮助经销商集团“以比我们本来可以做的更大，更周到的方式增长”。
流动性蓝色表示，Pon专注于“汽车业务如何真正成为机动性业务”。
Blue并未详细说明indiGO和Pon计划合作开展的出行项目，但他表示indiGO准备适应不断变化的出行领域。
“我们必须将汽车业务视为出行业务。这就是为什么我们选择Pon作为我们的合作伙伴以及他们之所以选择我们的重要原因，因为我们对此非常关注。”“重点尤其是：灵活且适应变化，无论移动性如何，都能够以敏捷的方式快速地进行。它使我们能够最大限度地利用当前的奢侈品组合，并利用[Pon]在其他行业的知识来在零售级别上创建一家整体出行公司。”
庞发言人在一份声明中说：“ IndiGO汽车集团为我们提供了进入美国汽车市场的理想平台。”“我们在豪华车销售方面的综合专业知识，以及indiGO在几个关键地区的杰出声誉和确立的领导地位，为我们期望在未来几年内在北美市场实现周到但显着的业务增长提供了一个很好的起点。 ”
蓝色说：“这不是一家普通的上市公司。这不是私募股权。这不是沃伦·巴菲特。这不是全部。
“这是欧洲的家族企业，作为分销商，它选择进入零售汽车行业，并与indiGO合作，专注于非常集中的领域，并发挥领导作用，并以indiGO所做的为基础。”
庞史Pon在32个国家/地区开展业务，拥有14,000多名员工。声明说，Pon在荷兰进口和销售大众汽车，保时捷，奥迪，兰博基尼，宾利和布加迪品牌，并且与indiGO合作，该公司计划通过在北美的收购实现有机增长。IndiGO和Pon的北美总部位于休斯敦。
根据公司的网站，Pon的第一家合资企业是1947年，当时该公司的联合创始人Ben Pon Sr.成为第一位将大众汽车运往美国的人。庞（Pon）绘制的草图启发了大众汽车的工程师开发了大众2型运输车-俗称大众面包车或公共汽车。小本庞（Ben Pon Jr.）是一级方程式赛车手。
Pon Holdings一直是荷兰大众汽车的分销商70年，而保时捷则是68年。Pon Automotive在《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）的欧洲50大独立经销集团中排名第11位，2015年销售额为25亿欧元。该清单由欧洲汽车新闻研究机构ICDP编制。
最近，它已涉足其他移动业务。例如，2014年，庞（Pon）收购了荷兰的汽车共享公司Greenwheels。今年，Pon收购了旧金山的电动自行车公司Faraday Bicycle。它出售另外两个电动自行车品牌以及传统自行车。
Pon的业务遍及众多领域，从车辆和自行车到叉车，轮胎，土方机械和发电机。
