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在本地建造的Commodore于2017年退役后，霍顿将拥有一款新的V8动力，两门跑车作为英雄车型。
通用汽车国际公司老板斯特凡·雅各比今天在底特律接受澳大利亚媒体的采访时确认了这辆最机密的新车，但没有透露更多细节。
雅各比透露：“我们将在不久的将来推出Holden跑车。”
但是负责监督通用汽车公司在亚太地区，欧洲和中东地区运营的德国人不会透露确切的型号。
当被问及是否将成为通用汽车投资组合中的现有车型（包括卡马罗和克尔维特）时，雅各比没有置疑。
他说：“不，也许还有其他事情。”
“这将真正符合真正的霍顿跑车的要求。”
他继续补充说，它将“很可能”配备V8发动机，并将在伊丽莎白的生产工厂于2017年关闭后交付。V8动力的两门轿跑车遵循标志性的Monaro设定的公式，而Jacoby则排除了复兴铭牌的可能性。
尽管Jacoby关于“当前模型”的评论排除了现有的Camaro和Corvette模型，但它们都将在不久的将来被替换。预计Camaro将与凯迪拉克ATS共享一个新平台，并于2016年在美国首次亮相。
雪佛兰还被发现正在测试目前Corvette的中置引擎替代品-使用Holden Ute车身作为测试the子-预计不会在2018年之前在展厅中展出。
雅各布（Jacoby）排除的一款汽车是欧宝蒙扎（Opel Monza）概念的量产版本，该概念在2013年日内瓦车展上首次亮相。
无论这辆车变成什么，它都可能会与将于今年晚些时候进入澳大利亚展厅的福特野马并驾齐驱，这将延续数十年来一直困扰着当地性能车迷的福特与霍德的竞争。它也可以构成Holden的下一代V8 Supercar赛车手的基础。
除了最绝妙的Monaro替代品，通用汽车还在2014年的底特律车展上透露，它计划在左右驾驶中制造更多新车型，这为Holden提供了更多的机会从通用汽车网络在2017年底停止本地生产后。
通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）重申了在雅各布（Jacoby）宣布之前的承诺，为下一代Camaro以一种或另一种形式加入Holden系列铺平了道路。
当被问到右驾汽车到达澳大利亚需要多长时间时，“这肯定越来越近了。”
他解释说：“这实际上取决于产品线和架构。”正如您所期望的那样，“这是一个决定，对于每一代架构，您都会做出决定，然后，一旦做出决定，就等待它再次出现。不清楚的是，我们很多人围着桌子坐了下来。
“我们过去要做的是按程序编程，”您会做数学运算，却永远无法使它起作用。财务状况不可避免地变得紧张，您决定不这样做会节省一些钱。如果您继续增加[原文]，您将不会做出正确的决定。如果我们只是打个战略电话，说我们正在这样做，那么就没有更多的辩论了。
安曼说，提供更多右手驾驶模型的举动是一项全球战略，旨在克服该公司过去使业务案例运转所面临的财务问题。
“如果你只做一次并且一开始就做，实际上它会变得更便宜，而且你不会每次都考虑。如果只看数量，您“永远不会[做到]，我们只是不得不说“我们是一家跨国公司”，我们正在做到。
但是，他确实承认，某些小批量车型可能仅会保持左手行驶，包括雪佛兰Silverado等全尺寸皮卡车。
他说：“如果有地理上的特定问题，”。“我们会在[右侧行驶]的全尺寸皮卡上做到吗？我不确定。但是，对于任何具有远程全局应用程序的应用程序，我们都会对其进行研究。
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