澳大利亚大众汽车公司已准备好插入该公司的全球电动汽车战略。
这个德国品牌在巴黎车展上透露了其自认为“改变游戏规则”的I.D概念车，声称它将把电动汽车推向大众，并承诺最终生产版本的价格将与柴油动力高尔夫相同。
这引起了大众汽车当地部门的兴趣，而后者暂时忽略了该公司的混合动力和电动汽车，原因是大多数澳大利亚人都不愿为省油的汽车支付溢价。
“我认为这是一个非常令人兴奋的概念，如果我们能够以这种价格引入该技术，那么我认为我们有充分的理由证明它具有适销对路的特点，并在澳大利亚具有很高的占有率，”大众汽车澳大利亚产品营销负责人杰夫（Jeff）莎弗在巴黎车展上对澳大利亚媒体说。
“而且，我们将其视为前进战略的一部分。显然，这是该集团进一步向电气化迈进的战略之一，我认为在澳大利亚，关键问题不是如果而是何时。
“这是当我们将这项关键技术引入澳大利亚时的正确时机–确保它对每个人都是实用，负担得起且可用的。该ID肯定会打勾那些框，因此我们将确保对其进行检查。”
大众汽车提出I.D电池续航距离为600公里，这将是该品牌首款具有全自动驾驶系统的车型。
相关内容完整详细信息：大众I.D.概念奥迪A3 e-Tron道路测试回顾巴黎车展2016亮点Shafer说，前者-以及建议的价格-将解决客户对电动汽车的一些担忧，并使I.D成为合法的首选汽车。
他说：“我认为可以证明，续航里程为600公里的电动汽车本身就是可行的产品。”
“通过这种范围，您可以克服一个事实，即电动汽车是第二辆汽车，并且有可能过渡为主要汽车。”
在I.D成为现实之前，澳大利亚大众汽车公司还评估了Golf GTE插电式混合动力车和全电动e-Golf，作为通往I.D的垫脚石。
他说：“我不排除引入高尔夫GTE和e-Golf的方法。”
“目前我们拥有一些出色的技术，我认为这是在教育市场上双方都受益的问题；范围是什么？汽油模型的溢价是多少？为什么有意义？在澳大利亚，有很多公司都尝试过电动汽车，但并非总是成功，因此，我们将仔细研究所有这些内容，并在评估正确举动时借鉴一些经验。
“肯定正在调查中。”
高尔夫GTE使用与奥迪A3 e-Tron相同的插入式混合动力总成，带有1.4升涡轮增压汽油四缸发动机，与电动机配合使用，可在全电动模式下产生150kW和350Nm的功率，最大续航里程为40km 。
在欧洲，它的价格与顶级的Golf R热舱门差不多，在澳大利亚的价格可能约为$ 55,000。
e-Golf是配备100kW电动机的杨树掀背车的全电动版本。巴黎车展上公布了更新版本，可将航程增加一倍，达到300公里。
随着整个高尔夫系列产品将在今年下半年进行中型整装，大众汽车表示，GTE和e-Golf都正在考虑这一代产品。
但谢弗表示，两种机型都不可能在明年中旬到来之前同时提供，但可以在2018年增加。
在这里阅读所有最新的大众汽车新闻和评论
