Ram 392 Quick Silver始于2011年的Ram 1500 R / T，仅需“七个简单的步骤”即可将这辆运动型卡车改装成高性能的皮卡，可以很容易地悬挂在当今的一些顶级肌肉车上。Mopar在卡车附带的标语牌上解释了这七个步骤如何将Ram R / T转换为Ram 392 Quick Silver，我们将在下面详细介绍。
转变为Ram 392的方法是先移除390马力的5.7L半米，而改为6.4L，392立方英寸的半米，以库存形式提供470马力和470lb-ft的扭矩（步骤1）。然后，Mopar添加了一个冷空气进气套件，排气集管和带有电子保险开关的高流量排气系统（第2步），以增加392 Hemi的功率-尽管没有确切的功率输出。该动力通过自动变速箱引导至4.10后端，该变速箱采用鲜亮的22英寸Mopar地下车轮包裹，采用高性能倍耐力橡胶包裹，以实现最佳牵引力。
照顾完Ram 392 Quick Silver的动力后，Mopar团队就攻击了制动系统，安装了配备15英寸转子和六个活塞卡钳的Brembo制动套件，以帮助这款肌肉卡车在加速时尽快停止（步骤3） 。为了改善这款运动卡车的空气动力学性能和下压力，Mopar随后添加了带有一体式后扰流板的硬质酒桶盖（第4步），而配备了新铝罩和Mopar悬架套件的车身套件使卡车可以坐得更低并且处理得更好（第5步）。
访问Torque News主页以获取更多故事。然后，Mopar将注意力转移到Ram 392 Quick Silver的内部，增加了运动型Katzkin皮革包装，Kicker音响系统，Mopar踏板和许多红色装饰，使这辆卡车具有SRT风格，独特的乘客舱（步骤6）。 。最后，Mopar将整辆卡车涂成银色，格栅上涂有各种红色的口音，引擎盖上的排热口和各种标记（第7步）-所有这些都有助于制造出令人难以置信的肌肉卡车，如右图所示。 。
自从几年前采用Viper V10动力的道奇Ram SRT10停产以来，Mopar社区一直在寻求高性能的Ram皮卡。几个月前，我有机会向SRT总裁拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）询问了他对SRT公羊，变体的喜好，而老板没有说“是”，他也没有拒绝，同时也确认确实存在某种东西的市场。像这辆令人难以置信的表演卡车在夸耀Mopar轻松使用现有的Ram 1500 R / T和大部分已经存在的零件时，必须质疑这是否是克莱斯勒的方式来展示该公司可以如何轻松地获得高价性能Ram 1500 SRT8。
请查看右侧的画廊，以更仔细地查看Ram 392 Quick Silver展示卡车，并查看以下链接，以更仔细地查看2011 SEMA Show的亮点！
其他SEMA展会新闻：Jeg Coughlin Jr.返回MoparRhys Millen将5.0L动力的现代Genesis Coupe带到SEMAChip Foose帮助WD40，SEMA慈善机构在2011年SEMA ShowGM上推出了新的定制Dodge Challenger SRT8 392GM定制真人大小的Camaro风火轮模型通用汽车在SEMA之前推出雪佛兰Camaro COPO概念车，SEMA Show授予雪佛兰Camaro最热的汽车荣誉
