从2015年福特野马获得更多轻松动力的最简单方法之一就是从SCT，Superchips，DiabloSport等公司购买“手动调谐器”，或者是销售插入式调谐器以获得现代性能的多家其他公司之一。汽车。这些调谐器通常可以提高功率，在某些情况下还可以提高性能，但是在几乎每种情况下，这些售后ECU调谐器都会使您的发动机保修失效。许多减速机对此并不担心，手动调音器已成为性能售后市场上最受欢迎的快速订购产品之一。
幸运的是，福特赛车队已经推出了自己的调谐系统，为2015福特野马增加了动力，最重要的是，福特调谐器不会使您的工厂保修失效。
福特2015款野马的改装参数虽然目前的细节有限，福特赛车网站上有一个页面专门介绍他们的新ProCal发动机改装系统，该系统目前仅适用于2004-2014年车型，但不久将包括2015款福特野马。 。当前网站讨论了如何利用ProCal调谐器来充分利用Ford Racing冷空气进气套件或Ford Racing增压器套件，因此，当前信息与Mustang GT息息相关。但是，据汽车和驾驶员协会的人士报道，福特赛车很快将在Focus ST，Fiesta ST和新款2015 Mustang EcoBoost中提供4缸EcoBoost发动机的套件。
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福特2015野马EcoBoost改装套件的功率数字尚未公布，但采用2.0L EcoBoost的Focus ST有望获得额外的90lb-ft扭矩。在库存状态下，Focus ST可提供252hp和270lb-ft的扭矩，因此，增加90tq可使该数字增加360lb-ft的扭矩，即使增益小得多，为50hp，高性能掀背车也可提供300左右的扭矩马力。
如果在Focus ST上使用福特Racing调谐器获得的90lb-ft扭矩的汽车和驾驶员数字被证明是正确的（并且我没有理由相信这不是真的），那么强大的紧凑型轿车就算是事实了。掀背车将增加33％的扭矩。如果福特2015年野马EcoBoost赛车的音调提供相同的33％扭矩增加，则将增加105lb-ft，因此数字将从320lb-ft上升到425lb-ft的某个地方。那是很大的扭矩。实际上，这比您从任何库存的Mustang GT中获得的扭矩都要大。
寻求其他公司的更大收益如果福特野马EcoBoost能够提供上述估算数字，那么它将是真正的震惊。即使“仅”的4缸野马在90lb-ft处获得与Focus ST相同的增加，它仍将产生与新Mustang GT几乎相同的扭矩。但是，从福特赛车获得的这种发动机调校可以保留保修并获得50个州的批准，这一事实使我相信，那些希望从调谐器获得尽可能多动力的人们可能会从一家真正的售后市场公司那里获得更多动力。显然，福特赛车在设计此曲调时担心发动机的寿命，因为该公司应对因功率增加而造成的任何损坏负责。另一方面，虽然售后改装公司当然不希望用他们的产品来伤害您的发动机，但他们并不担心长期影响，也不必担心与汽车制造商处于同一水平的排放。调音公司确实需要符合排放标准，尤其是在加利福尼亚这样的州，但是那些售后公司更有能力提供诸如“仅跟踪音调”之类的东西，这些东西要极端得多，燃油友好性要差得多。
因此，想要从音调中获得最大功率的2015福特野马EcoBoost的所有者可能对售后性能公司的产品感到更满意，但是想要更多功率和完整工厂保修范围的野马所有者应该喜欢即将推出的福特Racing ProCal调整包。
