就购买者的行为而言，澳大利亚人仍然偏爱双驾驶室轿车和越野车，而不是乘用车，但充满挑战的财务状况继续给新车销售带来负面压力。
与2018年相比，2019年7月新车销量同比下降2.8％。但是，这一下降幅度远小于前一个月10％的下降幅度。
丰田卡罗拉在许多澳大利亚购物清单中年初至今，上个月该行业的销量为83,184辆，目前为637,650辆，比2018年同期下降7.7％。
SUV细分市场继续是上个月最受欢迎的部分，销量为37,894辆，比2018年同月下降了3.6％。轻型商用车（阅读：主要是utes）下降了3.5％，销量为16,710。
乘用车销量达到25,386辆，但与2018年同月相比，这一细分市场下降了11.1％，原因是澳大利亚人继续在SUV和ute类别中寻找高乘骑，多功能汽车。
更多买家正在寻找多功能家庭用车丰田汽车在7月份继续保持其在澳大利亚新车市场的主导地位，占有21.5％的市场份额（17,876辆）。马自达（Mazda）以9.9％（8227）位居第二，而现代汽车（Hyundai）则以8.4％的市场份额（6983）在7月份排名第三。
丰田HiLux ute继续位居榜首，成为澳大利亚最受欢迎的新车，7月份的销量为3359。
丰田花冠（3244）从上月的平均反弹反弹???当它被现代i30抢购一空时???从福特游骑兵（3168）夺得本月第二畅销汽车的风头。
车主真的会把他们的车开到越野吗？新款丰田RAV4（2419）和现代i30（2252）排在前五名。
联邦汽车工业联合会（FCAI）首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）表示：“ 7月份的销售数字继续说明了澳大利亚汽车业所面临的严峻市场环境以及过去十二个月中经济的敏感性。”
“紧缩的财政贷款，干旱，增加的豪华车税费用和联邦大选，都使澳大利亚的汽车市场成为世界上最艰难的市场之一。
韦伯说：“但是，对消费者而言，这是个好消息，因为汽车品牌提供了出色的交易来刺激销售增长，因此消费者选择了吸引人的新车，这是一个不错的选择。”
市场动荡者称2019年对于新车销售来说是艰难的一年，在前十大增长记录中只有两个品牌是轻描淡写的。
截至2019年7月底，三菱汽车与去年同期相比增长0.4％。表现强劲的包括Triton ute，Outlander中型SUV和ASX小型SUV，到目前为止，每辆均售出约10,000辆。
起亚同时获得2.3％的增长，因为其7年保修受到买家的青睐，诸如Cerato小型汽车和Sportage中型SUV等车型继续为韩国品牌带来强劲的销售。
随着2019年欧洲知名品牌的挣扎，宝马（-4％），梅赛德斯（-13％）和奥迪（-32％）都在遭受越来越多的豪华车税困扰，瑞典品牌沃尔沃逆势而上。销售额增加了26％。
沃尔沃XC40紧凑型SUV的销量增长了233％，从528辆增至1760辆，这辆车被评为carales.com的2018年度汽车。更大的沃尔沃XC60也为沃尔沃1870年的销售做出了贡献，比上年增长了18％。
即使是售价超过10万美元的沃尔沃XC90，也上涨了近13％。
自2018年本地制造的Commodore股票枯竭以来，霍顿一直在努力应对，但其7月份的结果（-16％）较6月份（-34％）的情况要糟透了，流血现象似乎有所减轻。
随着汽车市场很大一部分的挣扎，像Haval和MG这样的中国廉价品牌开始受到买家的青睐。
廉价豪华SUV品牌哈瓦尔（Haval）在2019年的销量飙升了155％，从307辆飙升至783辆。紧凑型的Haval H2是哈弗的最大赢家，它的起步价为19,990美元，其销量从124辆增长到399辆，增长了221％。
英国前汽车制造商，现在是中国的廉价品牌MG，由于其MG ZS小型SUV和MG3紧凑型掀背门的强劲普及，其销售额增长了253％。
2019年7月顶级品牌：丰田??? 17,876马自达??? 8227现代??? 6983三菱??? 5247福特??? 4900起亚??? 4506日产??? 3804大众??? 3609斯巴鲁??? 3513保持??? 3266
