日产Note 1.5 dCi n-tec +（2012）

有时候，您可能会非常喜欢您永远不会考虑自己购买的汽车。举例来说，我给您提供日产Note。这款流行的紧凑型MPV没什么适合我的生活方式的，但是当它六年前推出时，我非常喜欢它，而现在，我也同样喜欢它。我会在今年下半年停产时错过它，它将被一辆已经以概念车形式显示为邀请函的汽车代替，尽管这可能不是它上市时的徽章特价。不管它叫什么，它将在桑德兰的日产工厂生产（据推测，该工厂很快将每年生产与整个意大利汽车工业一样多的汽车），我希望它能和在某种程度上，它确实是必须的。如果出于某种原因，寻找紧凑型MPV的人应该避免使用此注释，则这是安全方面。我并不是说Notes发生爆炸或倒塌的可能性超过平均水平，如果人们发生了严重事故，这还不足以引起公众的强烈抗议。但是事实是，Euro NCAP给予了Note在2006年进行碰撞测试后的中等报告（当时的现行评级系统下，四星级用于成人乘员保护，三星级用于儿童乘员保护，两星级用于行人保护），并且由于日产从那时起未提供后续示例进行测试似乎可以肯定的是，此后一切都没有得到改善。如果毕竟，您仍然坚持购买Note，那么1.5升dCi涡轮增压柴油似乎是您的首选发动机。日产汽车联盟合作伙伴雷诺的工作非常出色，是多年来安装的大多数汽车的亮点，但与其他Note一样，它开始显示其年代。尤其是当它第一次出现时，它发出的刺耳的g啪声可能并不令人讨厌，但即使是小型柴油机，其细腻度的显着提高也使其难以接受。 “每一点都像它需要的那样强大。这些天最大可产生89bhp的功率（以前的柴油Notes并没有完全相同的冲动），这给汽车带来了真实的灵动感，而12.8秒的0-62mph并没有真正传达出来。官方的燃油经济性为67.3mpg，这表明运行成本很低，即使您“不太可能在日常驾驶中达到这一数字，而110g / km的二氧化碳排放量则意味着从第二次起您只需支付20英镑的车辆消费税所有权的年份.Note的运行和处理也非常好，这可能部分解释了为什么我这么喜欢它。但是，最重要的功能肯定是实用性。装有后排座椅的行李箱容积至少为280升-这不是一个惊人的数字，但一个事实的解释是，即使是在那里的高个子乘客，也有很大的空间。如果您想调整折衷方案，可以通过向后或向前移动40/60拆分的座椅来实现。向下折叠座椅，将容量增加到出色的1332升-别忘了Note随附该系统称为Flexi-Board，可让您将行李箱区域划分为各种形状和大小的较小隔间。正如我过去所说，这不是一个复杂的主意，但它是一个很好的主意。其他实用功能是六个杯架，两个12v电源插座，九升杂物箱和位于正面的储物箱。乘客座位，除了入门级Note以外的所有其他座位都可以使用。在最后一年中，Note的更新非常温和，其中最琐碎的方面之一就是更改了名称，以取得最佳效果装备的模型从n-tec到n-tec +对她进行了测试。这款车与中档Acenta并没有太大不同，仅花费500英镑，但为此您获得了后方泊车感应器，隐私玻璃和明显便宜但仍然有效的Connect系统，该系统结合了卫星导航，收音机/ CD播放器，蓝牙电话连接以及iPod，USB和辅助输入插座。与Acenta共享的设备包括非常智能的16英寸两音合金轮毂，与2011年相比的新型座椅结构，空调和自动空调前大灯和雨刷器-刚好超过14年半，这还不错，尽管测试车的可选金属漆和地毯垫使价格略高于15,000英镑。Engine1461cc，4缸Power89bhpTransmission5-speed manualFuel / CO267.3mpg / 110g / km加速0-62mph：12.8秒最高速度104英里每小时£14,525详细信息在发布日期正确