好的价值和令人惊讶的好的推动力也是如此，但是如果有任何批评，您可以平和以前的铃木S-Cross，那并不是您所谓的值得纪念的东西。这个新改版的版本并非如此。
平淡无奇的造型已一去不复返，取而代之的是更坚韧，更具侵略性的车身外饰，以及更大，更大胆的镀铬格栅。在这些人看来，它看起来不错，尽管在其他地方似乎意见分歧。
可以肯定的是，它现在确实很抢眼，但这并不是所有新近更新的SX4 S-Cross都想要的。除了新外观之外，还可以选择新的发动机，新的内饰和新的设备– S-Cross如今比以往更便宜吗？
性能S-Cross阵容中有两款发动机可供争夺，分别是1.6升汽油和1.6升柴油。
两种发动机都具有相同的118bhp功率输出，而在牵引功率方面，柴油排在最前面。
在这种情况下，对于1.6升柴油发动机，很多人都会去使用（我们建议您这样做），因为SUV总是会产生额外的推力，尤其是当您打算在陡峭的斜坡上进行通风时。柴油还可以在短短13秒内完成从零到62mph的冲刺。
首先，S-Cross的六速手动变速箱可能有些凹痕，但是变速的直接感觉是非常精确的，因此，如果您喜欢变速箱，那就开心一下。
乘坐与处理S-Cross的Swift根部毫无疑问，尤其是在悬架感方面。Swift自然是有点坚挺，因为它非常运动，并且S-Cross得到相同的待遇。当将S-Cross弯成小弯时，这种倾斜设置非常好-但将其驶过一条鹅卵石路面，您会知道的。S-Cross的方向盘转向是轻一点，但基于超迷你的SUV车型通常会遇到这种情况，例如雷诺Captur和Peugeot 2008.S交叉的发动机噪音可能会有点令人讨厌，特别是如果您选择1.6升柴油机。然而，这种噪音往往会在低速档时降低，一旦您在四速档附近达到稳定速度，这种噪音就会逐渐降低。现在，继续进行四轮驱动。ALLGRIP系统为您提供四种游戏模式–雪地，运动，锁定和自动。Auto的含义很明显，可以在需要时自动分配电源。锁定模式是一种全面的越野模式。将其设置为“锁定”，动力将平均分配到所有四个车轮上。我们将S-Cross驾驶在一些崎took不平的泥泞道路上，它的操控性非常好。我们非常有信心，它可以处理您要扔给它的任何东西–当然是可以的。
内饰和设备S-Cross的内饰不如竞争对手。但是它整洁，整洁且易于使用。每个S-Cross型号都有一些良好的核心功能，例如空调，巡航控制和USB连接。不幸的是，您必须升级另一个装饰级别才能获得蓝牙。我们测试了旗舰SZ5装饰，它具有大量技术和舒适功能。其中包括后方停车摄像头，DAB数字广播，皮革座椅和全景天窗。说到天窗，这将带我进入后排乘客空间。如果您选择天窗，则会使头部空间消耗几个重要的英寸–因此，如果您希望后排乘客尽可能舒适，则可能要远离此空间。后排的腿部空间非常好，后排座椅还具有方便的倾斜功能，使长途旅行更加轻松。行李箱空间可以匹配Qashqai的430升。将座椅向下折叠，可扩展至875升。
成本S-Cross的最大卖点之一是它的价格，因为它比日产Qashqai和Skoda Yeti都便宜。将其四轮驱动能力加入到混合中-可以，这不是标准配置-但其价格标签看起来更具吸引力。如果您选择1.6升柴油，S-Cross的燃油经济性也非常慷慨。 ，平均返回约60mpg。通过仅排放114g / km的二氧化碳，它也设法与竞争对手的等效衍生物匹配。
我们的判决铃木SX4 S-Cross绝对是跨界SUV细分市场中的一颗隐藏宝石。尽管跌落在雷达之下，但S-Cross确实可以完成您想要微型SUV要做的事情。它具有SUV的吸引力，实用性以及一点点好处是四轮驱动，有些人可能不是标准SX4的粉丝，但这不应该让您失望于SX4 S -Cross与其同名兄弟几乎没有任何关系.S-Cross不是看得最眼花car乱的汽车，但是如果您厌倦了在路上看到无处不在的Nissan Qashqai，并且想要一些与众不同的东西， S-Cross是绝对出色的选择。
