早在1973年，82马力的功率足以使Simca 1100 TI成为世界上第一台高性能掀背车。从那时起，情况肯定发生了变化，但有一件事情仍然成立：英国人无法获得足够的热度。
热孵化器持久受欢迎的根源在于，它们提供的功能和实用性与普通的掀背车相同，但在引擎盖下充斥着更多乐趣，可以轻松应对田径运动和放学。
尽管在80年代初是英国人创造了“热舱口盖”一词并推广了这种格式，但实际上，这是一支由无聊的德国工程师组成的团队，对此我们要感谢。
在1970年代，将强大的发动机加入标准汽车模型的想法并不是什么新概念。毕竟，正是这一点催生了美国肌肉车的诞生，最早是从庞蒂亚克GTO开始的。但是，尽管美国买家对四分之一英里的直线比赛时间更感兴趣，但欧洲的趋势倾向于轻型汽车，这种汽车可以在拐角处很好地处理。
输入一组大众工程师，他们会通过修改标准的高尔夫来充分利用闲暇时间，以提高直线速度和弯角处的速度。结果证明是令人鼓舞的，因此到1975年，这个科学怪人的怪兽获得了新的飞轮和崭新的红色镶边，并且第一台大众高尔夫GTI在法兰克福车展上首次亮相。
高尔夫GTI并不是第一个热门孵化器，因为几年前它被Simca 1100 TI，Alfa Romeo Alfasud和Autobianchi A112 Abarth击败，但它是最好的之一。轻巧的结构意味着它可以在乡间小路上超越法拉利308，而0-62英里/小时的冲刺时间只有9秒多一点的阴影，这意味着它在直道上也不会落后。
Mk I Golf GTI在整个行业引起了轩然大波，随后催生了其他制造商制造的众多竞争对手的汽车，其中包括福特Escort XR3，雷诺5 Turbo和标致205 GTi。欧洲被热气腾腾的虫子咬伤了。
尽管事实上在欧洲掀背式掀背车从未真正流行，但随着高产量紧凑型轿车在欧洲的成功发展，整个池塘的工程师们并没有花多长时间就尝试利用掀背式掀背车概念。1984年，道奇（Dodge）推出了小型Omni两厢掀背车的改进版，被称为Omni GLH，意为“ Goes Like Hell”。
当Omni在70年代后期获得相对成功时，到GLH发布时，汽车的知名度迅速下降。尽管增加了涡轮增压GLH-T版本，但Omni GLH的轻巧和令人愉悦的引擎在发烧友中享有很高的声誉。
实际上，传奇的调音师卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）甚至在1986年购买了500辆黑色Omnis，将输出功率提高到176马力，增加了更坚固的悬架以及一系列其他性能提升，从而创造了GLHS。自然地，这些字母代表“像地狱史密斯一样走”。
尽管洋基队做出了最大的努力，但欧洲仍然是小型孵化场的最强市场，主要是英国。1980年代初，雅皮文化的兴起激发了各国对快速，有趣和实用的紧凑型汽车的渴望。
拥有红色大括号，Filofax和六位数薪水的80年代商人事实上的选择是911，但那些爬梯子的人仍然对高性能和声誉充满渴望，而又不超出预算。贪婪很好。速度更好。
结果，制造商开始直接向这些年轻，富有运动气息，对动力，兴奋和炫耀有欲望的男人进行营销，他们正在以前所未有的速度购买快速掀背车，这在世界其他任何地方都是如此。
撒切尔时代广告的最好例子之一是标致205 GTi的电视广告，它看到了轻盈的哈巴狗鸭子，并从洛克希德C-130大力神轰炸机向其发射的火箭中脱颖而出。205 GTi代表了数十年来对超标量的痴迷，但它仍然取得了巨大的成功，并且是有史以来最受推崇的孵化器之一。
到1990年代，由于日本品牌的大量涌入，欧洲本土的掀背车有所减少。本田思域Type R配备125马力1.6升VTEC发动机，是近十年来最受欢迎的两厢车。
第一代Type R能够以7.5秒的速度从0-60mph加速，并且还配备了盘式制动器，它具有比以往任何时候都更好的停止和转弯能力，这对英国买家来说是非常不利的。
Type R变得越受欢迎，售后产品的供应量就越多，这使得该车在英国迅速发展的进口调谐器亚文化中非常受欢迎。
同样，不可否认的是，2001年发行的《速度与激情》最近对热孵化市场产生了影响。该系列无处不在，几乎可以渗透到汽车文化的各个方面，它教了一代一代渴望动作的美国汽车螺母，您不需要大块头的V8来玩乐。
对于英国人来说，它与热舱盖激起了恋爱关系，特别是对于市场中年轻的驾驶员来说，虽然价格低廉但令人毛骨悚然。正如曾经看过一群青少年的人在Vauxhall Nova GSI的发动机舱中弄脏手套一样，它会告诉您，对于预算竞速者来说，有什么比热舱盖更好的平台呢？
到2000年代，热掀背车已经成为一种自己的类别，而不是仅仅由常规掀背车的跳跃式版本组成。发动机的输出功率大大超过了200bhp，紧凑型性能汽车获得了新的惯用色，例如福特现在标志性的Deep Impact Blue和第二代Focus RS的视网膜色霓虹绿色和橙色。
制造商也开始强调其热舱口衍生产品的子品牌，雷诺波特，沃克斯豪尔VXR和阿巴特都将自己的生活作为真正的性能分支。
跳到今天，掀背式掀背式造型一如既往地受欢迎，吸引了各个年龄段，能力和需求的驾驶员。高尔夫GTI和标致308 GTi一直是人们的最爱，而许多肌肉发达但又实用的新手都从木制品中爬出来，扼杀了那些渴望兴奋的买家。
如今，性能发烧友的选择比以往任何时候都更为宠爱，随着新的本田思域Type R，Corsa VXR和即将推出的福特Focus RS的发布，再也没有比现在更好或更具成本效益的时间成为掀背车迷了。
