捷豹F-PACE SVR在首款以V8为动力的F-PACE在全球范围内停产12个月后，在现金紧缺的捷豹路虎（Jaguar Land Rover）上进行的激烈“模型改造”中幸存下来。
捷豹路虎本周在澳大利亚推出了捷豹路虎的第三款SVR车型，捷豹F-PACE SVR，证明了所有系统都将再次使用英国品牌的特种车辆运营（SVO）。
揽胜Velar SVR将提供进一步的证据，我们的消息人士证实，它将成为捷豹路虎揽胜运动版SVR，捷豹F-TYPE和F-PACE SVR之后的第四款SVR车型。
与基于F-PACE的SVR一样，Velar SVR将配备JLR的暴风雨增压5.0升V8，搭配八速自动变速箱，全轮驱动和SVO调整的车身，底盘和内饰套件。
与F-PACE不同的是，Velar并不是第一次安装V8，Velar已经以与F-PACE SVR相同的405kW / 680Nm吹气V8装满了一流的SVAutobiography形式。
但是，鉴于Velar SVR的价格会比Velar SVA的价格高（目前为176,410美元），因此它无法与F-PACE SVR的价值方程式相匹配，后者的价格为140,262美元，加上上路费用。
以这个价格，捷豹不仅是捷豹路虎最便宜的SVR车型（Rangie Sport的价格为238,829美元，捷豹F-TYPE SVR的价格为297,242美元，尽管两者均提供更高的423kW / 700Nm输出）。
捷豹F-PACE SVR还比其仅有的其他V8驱动的豪华SUV竞争对手-奔驰AMG GLC 63 S（$ 165,035加上ORC）便宜，它提供的动力更少但扭矩更大（375kW / 700Nm），并且速度更快（ 0-100公里/小时（3.8秒）。
毫不奇怪，自4月份宣布澳大利亚定价以来，已经为Jaguar F-PACE SVR订购了30至40份订单。
最快的F-PACE的重要统计数据，运行着6.6kg重量更轻的不锈钢可变气门主动排气，据称在4.3秒内可实现0-100km / h的加速，四分之一英里（400m）的时间仅为12.3秒，而283km / h最高速度。
虽然标配21英寸铝合金轮毂，但据说可选的22英寸锻造合金在前部削薄了2.4kg，在后部削薄了25mm，而减少了1.7kg。制动通过巨大的395mm前盘式制动器和396mm后盘式制动器以及更轻的红色Brembo卡钳实现。
其他机械变化包括：升级的八速自动变速箱，带有自适应Bilstein减震器的改进型运动悬架，较高的弹簧刚度（前部增加30％，后部增加10％）以及改进的防倾杆，从而使每档增加了5％。体卷减少百分之一。
此外，还有主动式电子后差速器和可调节的电动转向，通过制动的扭矩矢量控制和稳定控制系统。
与Range Rover Sport SVR的全轮驱动扭矩分配锁定在前后50％/ 50％不同，Jaguar SUV最多可以将100％向后发送。
捷豹F-PACE SVR的特点是量身定制的套件，包括更强的保险杠，亮黑色的格栅，带凹槽的侧裙，独特的后扰流板，特定的车身底板以及发动机罩和前四分卫中的缎面灰色通风孔，以及四排气管。 95mm插座。
在豪华的皮革衬里内部，有新的14向可调节动力的超薄运动型桶形座椅，带有标志性菱形缝和浮雕SVR徽标，运动型选档器（代替旋转式拨盘变速器），皮革SVR方向盘和铝制桨叶，麂皮绒布乌木头衬，Luxtec包裹的仪表板，网状铝饰板和SVR地毯垫。
除了一系列外部油漆颜色外，还有四种内部颜色可供选择：红色配喷气机，浅牡蛎配喷气机，锡耶纳·谭配喷气机和喷气配轻牡蛎线迹。
其他功能与主流F-PACE型号相同，包括508升的货舱，10英寸的Touch Pro触摸屏信息娱乐系统，12.3英寸的数字仪表板，可同时容纳多达8个设备的4G Wi-Fi连接和380个-具有Apple CarPlay和Android Auto的瓦特子午线音响系统。
安全设备扩展到紧急制动辅助，车道保持辅助，驾驶员状态监控器，带垫圈的自适应LED大灯，LED尾灯，拖车稳定辅助系统（TSA），胎压监测系统（TPMS），后视摄像头，巡航控制系统和速度限位器，360度停车辅助系统和雨量感应雨刮器。
还提供前后排座椅供暖系统，前排座椅冷却系统，后排40/20/40分离式后排座椅，双区域气候控制系统，内部环境照明和自动变暗的内部后视镜。
然而，仍然有一些选择，其中包括$ 4589的驾驶员辅助包，包括自适应巡航控制，自适应车道控制，环绕摄像头系统，盲点辅助，倒车检测，停车辅助和智能紧急制动。
然后是一个带有电动百叶窗的固定全景天窗（$ 3570），带太阳能挡风玻璃的平视显示器（$ 2650），22英寸合金（$ 2210），DAB +数字收音机（$ 950），隐私玻璃（$ 950），可配置的环境照明（$ 780） ）和后座遥控释放装置（$ 120）。
