沃尔沃最大，最豪华的轿车S90在R-Design内饰系列中得到了更硬朗，更具运动感的外观。
但是，与全面的再造计划相比，新的内饰水平实际上只是轻巧的运动性。S90配备了新的保险杠和格栅，黑色高光外观，皮革修剪过的运动型座椅，黑色床头板，带孔皮革方向盘和一些金属踏板。
沃尔沃（Volvo）仍旧是典型的斯堪的纳维亚风格，其R-Design内饰受到限制，并且变化微妙而富有品味。值得称赞的是，它抵制了用碳纤维覆盖每个可用内表面并在每个表面的边缘添加红色高光的冲动。这种微妙的缺点是，尽管内部环境令人愉悦，但看起来并没有那么运动。
技术亮点在有关技术亮点的部分中通常不会包含“板簧”一词，但是S90的后悬架创造了这样的机会，其复合横向板簧值得一提。
S90使用的复合弹簧沿后轴的宽度延伸，而不是旧的过时的多层板簧。两端均连接到下悬架臂，然后将中心安装到车身。S90的前悬架是更传统的双叉骨和螺旋弹簧装置。
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后板簧由聚氨酯树脂制成，并用纤维增强，使其比钢制板簧或两个螺旋弹簧坚固，轻巧。而且，由于弹簧是扁平的并且安装得较低，因此可以提供更大的引导空间。
它基本上与您在沃尔沃当前的XC90上发现的后悬架相同，但与沃尔沃的新想法相去甚远。上世纪90年代末，沃尔沃（Volvo）在960年代使用了复合横向板簧。
如果您选择了可选的空气悬架，则后板簧将被两个气囊取代。
这是R-Design薄薄的运动型贴面开始破裂的地方，因为它仅适用于2升涡轮增压四缸柴油发动机。有两种功能最不强大的选件，称为D4，可输出187bhp和295lb ft的扭矩。更强大的D5版本在这里进行了测试，它具有232bhp，354lb ft的扭矩以及四轮驱动。无论输出多少功率，驱动都会通过八速自动变速箱发送。
广告-文章在下面继续更强大的S90令人印象深刻的扭矩数字意味着，尽管重达1798kg，其在6.7秒内可处理0-60mph的速度，最高时速可达145mph。
开车感觉如何？四缸柴油并不是最令人回味的发动机。S90没什么不同，从拍手声开始，增加转速几乎不会改善其声学效果。值得庆幸的是，发动机非常安静，与机舱隔离良好。它听起来比实际情况要远得多，而且这种发动机发出的任何不文明的振动都不会传播到车内的乘客。
发动机可观的扭矩和加速度数字有望使S90看起来无法实现；这不是一辆快车。走出困境，感觉疲惫不堪。这不完全是发动机的故障，许多令人失望的性能可以归咎于变速箱。当发动机转速超过3000rpm时，在选择下一档之前会有很大的延迟；低转速时，换向上的速度更快，但它们却永远不会尖锐而清晰。
降级导致最多的问题。变速箱无法预测驾驶员何时需要较低的档位，并且直到您开始加速驶出弯道时，变速箱才会降档。每次加速时都必须等待合适的档位，这确实夸大了发动机缺乏动力的感觉。
您可以手动换档，但是方向盘上没有拨片，只有变速杆。更糟糕的是，要调低档位，请朝自己的方向拉动操纵杆。与大多数高性能汽车相反，因此感觉充其量是不自然的，最坏的情况是使您换而不是换。
S90的“动态”模式并不能真正起到帮助作用，它会使变速箱稍稍保持转速，但无法预测何时可能需要更好的低速档。该模式还增加了转向的重量，但给人的印象是非常激进的自定心操作，而不是任何其他触觉。转向不会带来任何真实的感觉，因此S90的舒适模式在大多数情况下都是合适的。
广告-文章在下面继续显然，S90 R-Design并非以令人兴奋为目的而创建，但它缺乏刺激性，因此可以弥补奢侈品的不足。最值得注意的是它的舒适度。
长毛绒骑行的确意味着，在崎bump不平的崎b道路上迅速前进很容易。悬架吸收了最严重的坑洼和车辙，同时车轮保持受控，并与停机坪不断接触。这种镇定和抓地力使您有信心在任何道路上都能保持良好的步伐。除非您必须尝试加速离开某个角落，否则就是这样。
但是，尖锐的波峰和大的起伏会暴露S90的体积，并且悬挂需要一段时间才能最终稳定下来。两根轴都很好地承受了压缩的压力，使汽车不致于俯仰或俯冲，但您仍然会感觉到大颠簸米在路上的影响。
在完全恢复镇定之前，增加一些转向，S90的安全系统将突然切入。不仅是用于稳定汽车的牵引力和稳定性控制，而且在更极端的情况下，安全带预紧器也会被激活。
当您以任何速度行驶时，安全带突然突然被肋骨压碎，紧紧抓住您，这会分散您的注意力，而不是一种有效的安全装置。但是，如果它设计得如此令人不愉快且边界痛苦，以至于鼓励您放慢速度，以致您再也不会触发它，那么我想它确实可以工作。
价格与竞争对手S90 R-Design的起价为32,955英镑。为此，您将获得功能较弱的前轮驱动D4模型。对于232马力的全轮驱动汽车，您需要花费41,955英镑。
广告-文章在下面继续不幸的是，对于S90而言，其所有竞争对手都提供了更具吸引力的驱动力而又不牺牲舒适性。捷豹XF配备较小的发动机，即使速度较慢，奥迪A6仍能保持强劲和安全，即使仅使用两轮驱动也能保持魅力。但是，与最近更新的梅赛德斯·奔驰E级轿车和宝马5系相比，奥迪和捷豹感觉旧了。Merc的迷你S级外观和内饰使Merc感到豪华，而BMW则使汽车保持平衡和舒适。但是，S90的内饰比任何其他行政轿车都更时尚。
