日产逍客小型SUV和梅赛德斯·奔驰C级轿车被授予五星级ANCAP碰撞安全评级，而双龙Stavic仅获得四星级评级。
根据ANCAP，日产逍客的汽油和柴油变型在ANCAP测试的各个方面均表现良好，使其能够达到ANCAP安全性排名前五位（得分36.56 / 37）。但是，ANCAP主席劳赫兰·麦金托什（Lauchlan McIntosh）批评日产没有自动紧急制动功能，这是澳大利亚日产逍客在欧洲的标准功能。
“自动紧急制动（AEB）在欧洲销售的Qashqai上可用，但在澳大利亚和新西兰的车型上根本不可用。令人惊讶的是，又有一家主流制造商不再为我们的本地市场指定他们的型号。” ANCAP主席Lauchlan McIntosh说道。
“ AEB是久经考验的救生器，所有制造商都应尽最大努力将此项技术推向当今市场。缺少自动包围曝光（AEB）可以不是成本问题，因为它可以在其他廉价汽车上使用。”
“澳大利亚和新西兰的生活价值是否低于欧洲？”麦金托什质疑。
梅赛德斯-奔驰C级轿车凭借出色的碰撞测试性能和一套标准安全辅助技术（包括所有型号的标准AEB）和“主动式”发动机罩获得了五星级ANCAP安全等级（36.46 / 37），以改善行人保护。此等级适用于所有当前的C级变体。
更新后的七人座双龙Stavic未能达到消费者目前期望的五星级标准（得分为24.55 / 37）。
McIntosh说：“许多因素将Stavic限制为4星，包括其在正面偏置碰撞测试中的平均性能以及缺少头部保护侧帘式安全气囊。”
Stavic的正面偏置测试结果表明，驾驶员可能会胸部，大腿和小腿受伤。下部A柱失去结构完整性，并且制动踏板的运动过度。
