昆士兰联盟已承诺建立强有力的监督机构，以确保汽油价格保持下跌，因为工党指责联邦政府放弃了这一问题。
在布里斯班以南洛根市竞选的联盟领袖劳伦斯·斯普林伯格说，如果在周六当选，他将任命一名退休法官担任该州的汽油价格专员。
专员将能够使用常设皇家委员会的权力来确保该州对每升汽油的补贴为8.4美分，而联盟党对乙醇混合燃料的提议的每升补贴为10美分，已经比便宜了约三美分。定期加油，然后传递给驾驶者。
他说，从法律上讲，石油公司将被迫公开委托监事检查或面临罚款。
“我们试图在昆士兰州做的是确保我们的一般燃油价格（比州际燃油价格）至少每公升少八分钱，而如果您使用的是生物燃料，则应每公升少二十美分。”斯普林堡先生说。
但总理彼得·比蒂（Peter Beattie）表示，对石油公司施加压力的最佳方法是通过澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）在全国范围内这样做。
贝蒂在赫维湾对记者说：“实现他们正在寻求实现的目标的最明智的方法是联邦政府做，并赋予ACCC开展工作的权力。”
“ ACCC是唯一拥有影响力的机构，否则，您将进行跨境贸易，这将削弱这一影响力。”
比蒂说，无论如何，联盟都没有钱负担得起，因为其选举许诺将使该州破产。
但是斯普林博格先生还参观了马奇拉巴的黄金海岸边缘地带，他说，100万美元的专员费用是可以承受的，比蒂还需要对他的经济管理以及他是否会征收任何新税保持清白。
斯普林堡说：“联合政府将不会征收新税。”
“实际上，我们正在设法摆脱税收。”
贝蒂（Beattie）先生在回到布里斯班（Brisbane）之前，对访问汤斯维尔（Townsville），马里伯勒（Maryborough）和赫维湾（Hervey Bay）的州进行了抨击，宣布了有关旅游，铁路和环境的政策。
他说，连任的工党政府将向拖网渔船经营者提供高达30,000美元的折扣，用于购买和安装海水储罐，以最大程度地减少对兼捕物的影响，例如小鱼和甲壳类动物。
如果试验成功，到2010年全州可能会强制使用分选罐。尽管民意测验显示工党将滑坡，但总理表示他不会在选举日前放松努力。
他说：“在竞选的其余部分，我们将继续在边缘席位进行突击……直到星期六晚上6时为止。”
斯普林堡先生参加他岳父的葬礼时，由反对党副主席杰夫·西尼（Jeff Seeney）领导的联盟运动。
