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新的V8 enduro格式获得支持

发布时间:2020-07-07 16:54:58 来源:

澳大利亚领先的V8超级赛车手已在本周末针对500公里菲利普岛耐力赛的激进形式提供了支持。

这是30年来在菲利普岛(Phillip Island)举行的第一场长距离比赛,将按照新的时间表进行,这将要求副驾驶提供与车队第一名相同的投入。

根据该计划,周六将进行两次14圈比赛,这将确定周日耐力赛的并列顺序。

每个团队的第一名车手将参加第一场比赛,而第二名车手将参加第二场比赛。

为了激发主动性,每辆车必须在两场比赛中的一个进站时都必须进站,这意味着策略将发挥作用,以取得星期日最佳的发车位。

冠军领队加斯·坦德(Garth Tander)表示,这是30年来在菲利普岛(Phillip Island)举行的首场V8耐力赛的形式,这既是挑战,也是一场奇观。

与五届冠军马克·斯卡菲(Mark Skaife)共同驾驶的坦德(Tander)说,轮胎养护将尤其重要。

坦德说:“这将是一个有趣的周末,因为尽管它们的意义并不大,但在周六的比赛中还是有一些要点。”

“但是,实际上,周日的500公里比赛确实是我们的目标,我认为以策略为出发点的车队将做到最好,因为我们不会知道轮胎的使用寿命会怎样直到我们到达那里。”

福特性能赛车公司的马克·温特伯顿(Mark Winterbottom)将与史蒂文·理查兹(Steven Richards)合作,他说在最后一轮温顿比赛中输给了坦德(Tander)冠军头衔可能是积极的。

温特伯顿说:“接下来的两场比赛是本赛季最重要的比赛,最糟糕的方法本来就是自满。”

“我现在肯定不是那样的(同情的)。我们把所有的鸡蛋都放在一个篮子里,而里乔则坐在一辆车上,所以我们必须取得好成绩,否则我们的总冠军都会受到影响。

“我们本可以与其他车手联手,并尽全力,但我们(都)都想赢。”

斯通兄弟福特(Stone Brothers Ford)车手詹姆斯·考特尼(James Courtney)表示,新格式应使该系列受益,并将其描述为“迈向未知的一步”。

考特尼说:“车手和副驾驶员的排位赛和比赛还有很多新的元素,例如加油站的限制。”

“它将真正混合在一起,这对于V8超级跑车和车迷来说是一件好事。

“耐力赛中有一些非常不错的车手组合,很多车队将他们的两个主要车手配对在一起。”

从传统的桑当赛道到菲利普岛的转会,巴瑟斯特1000比赛也获得了赞誉。

Garry Rogers Motorsport的Lee Holdsworth表示,桑当(Sandown)更具“马力”。

他说:“菲利普岛(Phillip Island)有点像驾驶员,而且我们现在有新的引擎,所以我很期待菲利普岛(Phillip Island)。”

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