第一个完全旋转发生在35英里/小时，很大程度上是因为我笑着笑声。第二次发生了一圈，即使我仍然像孩子一样咯咯地笑，旋转的原因是我什么都没有像足够的矫正锁，没有什么能够快速的。但随后，驾驶含有大量E46 BMW M3的副本Aston Martin DB5，并从历史悠久的赛车运行Skinny Avons确实需要一些调整，当您的头部调整到一个非常快速的现代铲球的负载时。
在你问之前，不，你不能买这辆车。这可能已经在这个野营幻想中提到过，但我很乐意养一只手来表明你应该能够血腥。在这里，我们是，在一个毫无意义的疯狂快速超级磁带中迷失了，其中许多人将穿着阿斯顿马丁徽章，并且一个带有瘦的轮胎的特技双倍DB5，350bhp到达，以提醒我们所有事情都出错的地方。
你看，在这个Cod-DB5中，你微笑。你品尝控制器 - 即使转向如此慢，它可能很容易适合叉梯旋钮，制动器需要全能的推动。你在臀部下喝的噪音和美味缺乏消音箱的饮料。然后你意识到一条良好的嘉年华街头会绕过圆环，你根本不在乎。Restomod场景正在爆炸的原因是：公式如此简单且令人愉快。拿一个美丽的机器，让它变得有趣。这就是为什么每个开车出现在笑声哭泣的原因。
但有时单独速度可以勾引，并且当这种速度静静地到达时，就像在保时捷Taycan一样，结果可能是奇怪的成瘾。这是汽车在电力时代给我们希望的汽车，因为它的操纵者，停止和句柄的方式感觉如此自然保时器，驾驶员迅速忘记它不使用液体燃料的事实。
实际上，这并不是严格的，因为我从来没有从我们常常拨打的东西那样推动任何东西，这件事的方式 - 加速是残酷的。是的，它太重了，包装是一个触摸奇怪的，因为后排座椅并不是那么大，并且靴子也不是靴子，但它必须使最终削减不仅是因为它驱动的方式，而是它所代表的方式。我记得在第一个博德斯特在第一个Boxster上发布时，首席执行官宣布的保时捷永远不会制作柴油。现在它正在销售世界上最好的驾驶电动汽车。
M2 CS跨越这两个 - 当M汽车遵守最简单的食谱时，它回到了一段时间：后轮驱动，六个气缸和小型BODYSHELL。我喜欢在anglesey肆虐这件事，因为就像阿斯顿一样，它让我质疑超过600bhp的东西。BMW是一个关于底盘的小宾夕法尼亚州的变化，而不是已经辉煌的竞争模型，但他们确实对电路产生了很大的差异。前桥远远得到了更好的支持，并且CS转向的方式对于其自身良好的东西来说实际上是一个过于虔诚的东西是显着的。买车是锋利的转弯场地吗？这是否证明了CS的相当恐怖的价格标签？可能不是，但这是一辆非常特殊的汽车，并且随着新的M3和M4出现，似乎借来的兔子借来的面部特征，它可能会在这十年内标志着M汽车的高点。只需确保您去用于手动版本 - 这就是更有趣的方式。
在这些动荡时期，我发现这次测试最终归结为法拉利和保时捷之间的选择。而不是他们的花哨的超级课程，但经典的中奖Berlinetta和涡轮增压911 - 真实的，而不是宝贝，当然这几天都是涡轮增压。在各种形式中，这两辆汽车在过去的45年里一直在撕开块块。这场竞争推动了他们在道路上和赛道上简单的辉煌汽车的地方。
如果没有一剂犬儒主义，它很难接近F8 - 因为它真的只是一个488的一部分，它也是2009年退回458意大利的改造。这是一辆旧车，我认为这是一个匆匆构建的停止图，以涵盖新的混合性配备的法拉利人证明自己有点难以校准。但F8真的是法拉利应该是 - 英俊，肆无忌惮地快速，与系统的适当少量的服务，并且所有的时间都是完全可用的。
市场已经沉迷于有限的特价，以及许多买家，这些“普通”机器被视为繁琐的交易，他们必须进入他们可以在Instagram上吹嘘的东西。不舒服的事实是，F8是比Pista更好的车，只是关于销售的其他任何东西。
发动机是耸人听闻的 - 巨大的涡轮扭矩的所有好处，但它以某种方式围绕限制器，这将留下488个业主刮伤他们的头部。底盘可以作为轨道工作的板僵硬，用于聪明的差异意味着它根本不会降低 - 但你可以在路上达到一个额外的乘坐舒适的按钮。是的，机舱是一个混乱，但要开车，这件事就是765lt不是。
保时捷管理同样的“它真的是涡轮增压？”诀窍。它可能缺乏一些F8的力量并重量更多，但它感觉每一位快速。就像我职业中的人们在过去的45年里说，保时捷感觉不那么特别，我需要继续这种趋势，因为911确实感觉更普通。它的操作窗口很宽，很大程度上是因为它的4WD意味着首都的T'Tinbo在下雨时仍然是越野怪物。
在提供的情况下使用所有内容并没有多少机会，但是，当你这样做时，效果就是思考。我没有推动一辆可以拆除任何沥青表面 - 轨道，一路，B路，高速公路的汽车 - 这辆车可以。也有真正的个性。它仍然感到真实的911，从转向到惊人的制动器和平坦的进气噪音呈现到舱室里。
价格是循环的，但随后它的能力也是如此，在Anglesey在所有天气条件下，911 Turbo留下了一切并使我们的速度周冠军2020令人印象深刻。
一大堆谢谢埃索，为我们提供几个桶，他们的一个协同+ 99款燃料，以保持我们的速度周竞争者在赛道上
