即使对于有经验的驾驶员来说，用拖车驾驶也是一个特殊的挑战。最重要的是，倒车动作很快就会变得复杂且压力很大。大众汽车通过“拖车辅助系统”在此类情况下提供帮助，从而大大简化了操纵过程。无论任务是在马术比赛中将马拖车放置在右马摊位前面还是在露营地放置大篷车，它都适用。该系统在驾驶员加速和制动组合式汽车的过程中处理转向。使用后视镜调节操纵杆调节行驶方向。轻松，快速，安全地进行。
轻松，安全地操纵拖车系统可以处理转向任务；驾驶员通过加速和制动来移动挂车/拖车组合只需按下一个按钮，即可激活创新的（可选）拖车辅助系统，即使是没有经验的拖车驾驶员也可以快速安全地倒车。后视镜调节开关，然后用作操纵杆，使驾驶员能够可变地设置汽车-拖车组合的所需行驶方向，并随时对其进行修改。在组合仪表中可以看到实际的行驶角度和驾驶员设定的角度。该系统自动控制电动助力转向，而驾驶员所需要做的只是加速和制动。
当挂车指向正确的方向时，驾驶员只需将后视镜调节开关向后按下，然后挂车似乎会毫不费力地沿直线向后拖拉车辆。即使在长时间的伸展下，这也减轻了挂车直线倒车的所有烦恼。
集成在车辆中的摄像头技术在操纵过程中起着至关重要的作用。它使Trailer Assist能够执行汽车-拖车组合的自动横向引导。该过程基于使用来自后视摄像头系统的数据的图像处理算法，该系统监视并分析汽车与拖车之间的铰接角度。铰接角的光学测量用于计算所需的转向角-不管使用的拖车模型或拉杆的类型如何。
该系统是大众汽车技术开发人员的另一项开创性工作，其目标是使复杂的停车和操纵动作更容易，更安全。如果拖曳拖车的人需要在狭窄的空间内操纵拖车时做出精确的动作，例如他们会非常迅速地体会到这种帮助。园林垃圾拖车，摩托车拖车或大篷车。这样可确保轻松运输拖车联轴器后面要拖曳的任何物品。
概览–停车辅助系统的开发1997 –第一台带有四个超声波传感器的停车距离控制系统2005 –前后停车距离控制
2006年–世界上第一个停车助手（Park Assist）
2008年–首次使用后视图
2010年–首次使用“区域视图”区域监控系统
2010年–光学停车系统（OPS）
2010年– Park Assist 2.0
2012年– 360度OPS
2012年–带垂直停车系统的Park Assist 2.0
2014年–后方交通警报
2014年–盲点监控器
2014年–第二代区域视图
2014年–引入拖车辅助
2015年– Park Assist 3.0
