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Koenigsegg在特斯拉,一个入门级超级跑车和纽伯格林

发布时间:2022-07-14 12:14:04 来源:

高级游戏用于缓慢移动。几年 - 数十年,偶数在飞跃之间传递,如法拉利F40,McLaren F1和Bugatti Veyron。然而,由于Koenigsegg以1500bhp混合术震撼的12个月,我们已经看到了Bugatti Chiron进入生产,梅赛德斯-AMG和Aston Martin宣布F1级高速公路,甚至少数电动超级初创企业到达。Koenigsegg探讨了纯粹的表演条款吗?

基督徒自信地说:“潜力智慧,我们仍然是游戏的主任”。“你必须记住,我们的车是双轮驱动,我会说没有任何超过1500bhp的后轮驱动。我们有很好的牵引力控制,因此我们可以从0-186Mph保持滑动极限 - 如果我们想要,我们甚至可以在186万小时旋转轮胎 - 所以它没有意义才能做出更多权力。

“好的,如果我们想要我们可以更快地挤出更多的力量让我们从155英里/小时到250mph更快,但雷格拉是一个'日常gt megacar'。这是一个像Chiron一样的哲学,但600公斤打火机。我们希望舒适,实用性和易用性。

“如果你看这个阿斯顿马丁Valkyrie,我想到了AMG是类似的东西,我看不出他们将如何舒适。你坐在这个小泡沫中,你的脚下没有空间......这是一个不同的动物。当然,除非我们将巨大的翅膀遍布鸡尾酒,否则我们无法匹配他们的下降。他们的地面效果,他们可以归功于他们的布局 - 这是令人难以置信的。但它看起来很牵引一辆轨道车,臀部是一个GT汽车,所以我们的目标是两个不同的市场。我们的车在赛道上会超快,但它不是设计为轨道车。“

基督徒是知识渊博,热情地对他的竞争对手达成了什么,他们如何创新,以及他如何以不同的方式做到。他考虑学习竞争高速公路的爱好吗?

“总是。我只需要围着我的头。这就是我开始的方式 - 当我五六岁并决定建造自己的汽车时,我会一遍又一遍地读取汽车杂志,注意到有不同的密封,刹车,灯等的汽车,并试图为什么组件看起来不同,所以我知道在我长大后我想做什么 - 而且我还在这样做。“

所以,如果他有一个不断更新和改进的想法的混合物,基督徒有一种如何使雄曲线更加极端的路线图?

“现在,我们有一个为期四年的等候名单,所以我们很难加快生产。我们几乎销售生产运行。我知道,这并不像“让我们建造一辆飞行车”一样令人兴奋,但这是实用的选择。当所有汽车都被售出时,我有很多想法在我们可以做的[regera],但如果我专注于现在而不是建立人民的汽车,那就错了。“

一种可能性是Koenigsegg销售给其他汽车制造商的技术。基督徒表示,不仅仅是在他的气动自由视图系统中的兴趣,而且还有regera的单速传输,来自主流和其他性能汽车品牌。

我们不能与Koenigsegg的老板交谈,而不提及纽伯格林队的愤怒。基督徒都在遍布它。“当我看到那个视频时,我就像'某事不对。当它在直线上如此慢时,膝盖上的速度如何才会如此慢。轮胎噪音或G力计。然后我们发现在记录后,汽车在特殊的轮胎上。拜托了伙计们…'”

基督徒说,Jim Glickenhaus的计划为建立一个官方的'戒指时间杯为汽车制造商是“一个非常好的主意”,并说它不会结束Nürburgring记录的阴谋理论,直到车手做一个膝盖,然后显示其车鳞片,靠近它的轮胎,并且'用收据燃料进入坦克的收据。那么,他是否有兴趣采取第一:1或臀部在标题上的另一个裂缝,或者LAMBO争议让他失望?

“两个都。这让我失望,但我们仍然有野心。“

那是:1或新鸡耳?

“现在是时候传递了。第一:1属于我的一位非常好的朋友,我们现在为他修理它。所以我必须问他!买也许我们可以使用Agera Rs或regera,虽然它不是一个集中的轨道车。“基督徒有一个人的表达,他在他说话时在他的头上思考大声,跑步时间计算和物流。“第一件:1有600公斤的低压,而我们在regera上有400kg - 这仍然很多......但它的速度较为较重......”

然后,Koenigsegr先生下降了一个全能的表现炸弹。“当我们这样做时:1练习运行,我们已经七分钟了。”

呃......赦免?

“真的。那是一种悠闲的奔跑。那些开车的人说'如果我们真的推开我们的球,这是一个6分钟40年代的汽车'。然后我们有愚蠢的禁止效果,我们从未得到证明。练习圈甚至没有完成全力 - 我们将汽车限制为900bhp,这是460bhp短。但这距离膝盖上只有3-4秒。“

克里克西。让你想知道SEGGS可以获得多少。在规模的另一端,CVK说他是在一个入门级模型的想法的玩具,但它不是在可预见的未来的管道中,“因为法拉利,迈凯轮和兰博基尼已经在那个大黄蜂的巢中做了一个非常好的工作” 。

在过去的基督徒肯定了他对特斯拉的尊重及其创始人伊隆麝香。所以,这是一个大问题:他会在太司火箭中去月球吗?“错误,也许!”他笑了。“但我猜我的孩子不会太开心,所以这不是对我的。但是我是一个巨大的崇拜者,在他所实现的目标中,他的无情地从汽车跳到太空旅行到隧道无聊......我很想剥夺进入其他领域,并建立更多的东西,但我没有亿美元的基础PayPal建立在。但是,我被抱怨着与伊隆相比。与他相比,我们是一个蚂蚁。“

在日内瓦秀大厅外,耐心地坐在雨中,有一段闪亮的彩色,私人拥有的Koenigseggs,由他们的狂热业主驱动。基督徒表示,这是最高的恭维。

“我们的业主将汽车驶过阿尔卑斯山的天气,以便到达这里。其中一名司机在全新的冬季轮胎上,许多冬季轮胎的SUV陷入困境,坐在那里,但我们的车在雪地里很好。

“只要你有冬季轮胎,它们是光,抓地力比例非常好,牵引力控制和尤其是良好,重心使得易于控制......在我的脑海中,koenigsegg是一个完美的冬季汽车。当然,您可能需要抬起汽车以获得更好的地面清关,但由于我们有前后升降系统,我们的地面间隙比大多数超级驾驶。这辆车应该完全使用。如果你不能享受汽车,那就基本上使用了。“

但愿如此。

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