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Lotus Elise评论–轻量级跑车是否像以往一样出色?

发布时间:2020-07-03 09:52:43 来源:

Lotus Elise评论–轻巧的跑车是否像以往一样好?性能1和7的第1页7发动机和变速箱的2的页面2发动机和变速箱的3的7乘用和处理4 MPG和运行成本的页面4的7内部和技术的第5页7 Design的6的页面7 745Evo的7的页面RatingPrice从£31,500崇高的底盘和顺从的骑行;烂四缸发动机功能更强大的硬核模型价格昂贵

当前的Lotus Elise与22年前首次发布时一样,简单,美观,紧凑,充满活力和反馈。愤世嫉俗的人会辩称,它的变化和发展还不够-它仍然是围绕着挤压并结合在一起的铝制底盘建造的。但实际上,Elise强调了其所谓的竞争对手已经变得超重,过分而繁琐。Elise是现代汽车的完美解毒剂,而丝毫没有下降或过时的感觉。

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无论您是想让Elise成为完美的B公路跑车还是专注的轨道车,都有一个适合您的模型。该范围从偏向道路的运动模型开始,随着您逐渐累积到Sprint到Cup而变得更加激烈。Sport和Sprint车型可以使用自然吸气的1.6升四缸发动机或增压式1.8发动机购买,更大的发动机名称后缀为220。Cup 250和Cup 260使用相同的1.8升发动机,但是丰田生产的发动机被拉伸以提供更大的动力,并且这些汽车获得了赛车运动开发的升级和严重的空气动力学增加。

Sport 220是Elise系列的最佳选择,它提供了抓地力和力量的恰到好处的结合。普通Sport的引擎有点过弱,而Cup和Race车型的动力却超出了您的需求。因此,Sport 220被加冕为2017年年度跑车。

性能和0-60时间– Elise范围的加速时间从6秒下降到3.8秒。

发动机和变速箱–现代的四缸发动机很少像Elise中部的两缸发动机那样令人愉悦和响亮

乘骑和操控–这是Elise的亮点。它可以显示出更多昂贵的汽车真正的操控性,而乘坐它会显示出许多豪华车

MPG和运行成本– Lotus的轻量级态度不仅帮助Elise成为了出色的驾驶汽车,还帮助其出奇地经济

内饰和技术–在这里没什么可谈的。它只是光秃秃的,而且完全缺乏技术,这一切都更好

设计–与最初的22岁Elise可能并没有太大的不同,但这并不是一件坏事

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最便宜的Elise Sport售价为32,300英镑;对于中置引擎,轻型跑车来说还算不错。致力于降低整备重量(确切地说是856公斤)的努力,确实意味着您花在金钱上的钱不多;全套地毯,地板垫,空调,蓝牙立体声,定速巡航甚至隔音效果都是可选配件。

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Sprint比Sport还要贵4700英镑,但是不要指望有大量设备用于额外的支出,这笔钱用于采购奇异的材料,使Elise 26kg轻巧。引擎盖,后围盖和通风的引擎盖面板完全由碳纤维制成,后挡板由聚碳酸酯制成,车轮由锻造合金而非铸件制成,Sprint装有锂离子电池。

Sport 220和Sprint 220的售价分别为39,300英镑和44,600英镑。两种型号几乎都与廉价版相同,除了在大气层1.6处使用的是1.8升增压丰田发动机。更大的发动机使Elise的重量增加了50kg,但这被额外的83bhp抵消了。

Elise Cup车型是非常严肃的汽车,价格也非常昂贵。 250杯的售价为47,800英镑,而260杯的售价约为6万英镑。这款1.8升增压发动机经过调整,可产生更大的动力,Cup 250达到243bhp,Cup 260达到250bhp。这两款车都具有T45钢制侧翻横杆,具有更高的刚度,并具有更好的空气动力学性能-260凭借其大的后翼和通风的前拱门,可在151mph时产生180kg的下压力。Cup 260还配有两片式制动盘和两向可调式Nitron减震器。

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保时捷的四缸718 Boxster起价为44758英镑,在价格上可与Sport 220媲美。保时捷很可能是一辆装备更好的汽车,更易于使用,并且在纸上更快,但它并没有提供与Lotus相同的参与度或刺激性。另外,Elise中的增压发动机听起来比718中笨拙的四缸发动机好得多。

Abarth 124 Spider比最基本的Elise便宜29,620英镑。它不像莲花车那么锋利,但有很大的吸引力,但它是一款迷人,有趣和可爱的敞篷车。

唯一能真正接近Cup 260的承诺感和奉献精神的汽车是Lotus Exige,但比250 Cup贵10,000英镑。

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