画一只乌龟或龟壳。然后添加窗口。当您在底部仅增加一个车轮时，我保证即使是那些技术水平最差的人，其素描也将被视为大众甲壳虫的轮廓。
我在德国的沃尔夫斯堡进行路试。等待我的是标志性甲虫的最新版本。但是在我开车之前，我还有另一种享受。尝试一下甲壳虫最古老的驾驶示例之一。
从1938年开始。当然，它生活在博物馆中，但完美无缺。与大多数73岁的人一样，大多数73岁的汽车看起来有些陈旧。不是甲虫。
形状，简单，易于维护，条顿人的简约风格。华丽。
每个人都知道外面。但是我也喜欢里面。装饰艺术的表盘。现在可以放入现代家居的布艺座椅和头条。触感细边的方向盘将各种操控感直接传递到您的大脑。请注意，这并不是说操作很好。请记住，它来自1938年。
它很轻，很刺眼。驾驶不一定带来挑战，但您会比新事物更加投入。而不仅仅是驾驶。引擎是一件艺术品。
最新的甲虫肯定是甲虫。不要误会。它是1938年的爷爷甲虫的直接后代。
这与健康和安全大队允许的原始形状非常接近。
我敢肯定，如果他们是在2011年而不是1930年代末从头开始设计甲壳虫，那看起来将大为不同。他们将以很高的屋顶线开始。空间对于两个模型都至关重要。
您还会从这款新车中获得更好的性能，更好的燃油经济性，更好的效率和极为优越的安全性。
相关内容DeBugged最古老的甲虫到最新的令我震惊的是这款新甲壳虫的精巧与力量。
不久前，涡轮增压器和双离合变速箱还没有用于超级跑车品牌。甚至大众汽车家族的兰博基尼也直到最近才拥有这些。
不久前，甲壳虫的性能将超过大多数跑车。您将其置于S（运动）模式后，一切都会变紧。放下脚，有真正的力量。
您可以欺骗您的妻子，以为这是一辆明智的汽车，然后秘密去享受一些驾驶乐趣。
我当时正在高速公路上，低头发现我的时速为220 km / h。在甲虫中！要以1938年版本的速度达到这一速度，您将不得不越过悬崖。
它的操控性很好，可容纳四个人，它的乐趣可以使您的脚踩下并感觉到涡轮增压的感觉。该发动机的尺寸是该38型号发动机的两倍，功率为九倍。
我认为它会很好，但我不认为这会引起轰动。我们把它停在沃尔夫斯堡的大街上，没有多少人走过去看它。如果是兰博基尼，就会形成人群。
我想要甲壳虫，但是我喜欢新甲壳虫，但是我对沃尔夫斯堡Autostadt博物馆中的甲壳虫感兴趣。
Jay Leno是美国的电视节目主持人，喜剧演员和汽车迷。
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