根据最近全球NCAP安全测试的结果，印度一些销售的汽车最畅销的汽车不安全。
安全组织测试了印度的一些最畅销的汽车，包括Tata Nano，Suzuki-Maruti Alto 800，Ford Figo，Volkswagen Polo和Hyundai I10。仅占该公司2013年全国新车销售额的20％的销售额。没有持有NCAP的汽车40mph正面冲击试验甚至均可均为单一星级等级。
全局NCAP测试了每个型号的入门级版本，这意味着Airbags作为标准的空型。
ALTO 800，NANO和I10的官方安全报告得出结论，即使使用安全气囊，它们的结构弱点也使司机有“危及生命伤害的高风险”。FIGO和POLO有稳定的结构，全球NCAP注意到司机和乘客的保护将是“很大改善”，添加安全气囊。
本集团内的官员表示，经过测试的汽车代表了“在欧洲和北美的五星级标准后面20年后20年”的安全水平。全球NCAP还注意到缺乏常见的安全功能，如安全气囊是“将印度消费者处于危险之中”。
响应测试结果，大众汽车已撤回其非气囊Polo Valiant在印度出售。还测试了配备安全气囊的POLO版本，为成人保护进行了四颗星。
同样的汽车也针对联合国“的基本碰撞试验”，该试验是在包括澳大利亚，中国，日本，马来西亚和欧盟的市场中应用的标准。该标准包括40％的偏移前冲击试验在35mph，尚未在印度应用。所有汽车禁止配备安全气囊的Polo失败了。
