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2017年日产MICRA原型驱动

发布时间:2022-03-12 08:14:13 来源:

在巴塞罗那附近的独家预推出活动,日产采取了不寻常的一步,让我们在公司的主要反对派中推动2017年日产Micra的两个近生产原型:1.2升四缸大众Polo(班级细化标准)和雷诺CLIO供电,由0.9升汽油三重(动力总成标准)。

Micras是一种基本规格1.5升柴油和使用与CLIO相同的0.9升涡轮增压的模型模型。

该路线是一个体面的测试:它始于一些衣衫褴褛的,被粗糙的Blacktop捣碎的颠簸是你通常开车的那种颠簸(我们没有),加上更快的沥青,测试身体对悬浮液的整个行程的控制。有颠簸的角落,既快速缓慢,加上一个快速和邪恶的盲人,一个带有闭合半径的,然后几英里的光滑的高速公路来测试风噪声。

马球柔软,所以它相当不明智地反弹,但它在破碎的表面上是安全和安静的。它的转向很大,并且具有典型的VW感觉的失望性,并且四缸发动机能够有能力,但绝对没有什么特别的。

CLIO感到瞬间运动,由其巨仙的小电机帮助,但它的Gearchange是砾石的,它的悬架感到明显繁忙。它并不像忙碌的颠簸那么安静。

这两种微量都令人印象深刻,脱落:大幅放在凸起,平骑,易于转向(车轮似乎比Clio的直径较小)和更甜美的Gearpange。汽油汽车的发动机校准不良,普拉特出来,但如果它与CLIO的迭代一样好(Micra Engineering Manager Norman Snowdon估计它会更好),汽油Micra将是一个适当的乐趣。柴油都是这样的,但是有扭矩,长腿和非常平稳的动力输送,没有鼻子沉重的感觉。

当然,这远未成为最终测试。但是没有怀疑的是,在斗争中成为超级顶级脚,新的微米将是一个严重的竞争者。

2017年日产Micra在巴黎汽车展上亮相

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