当前和以前的共产主义国家在汽车的制造和所有权方面都有着奇怪的历史。例如，古巴哈瓦那街道上的汽车几乎是1950年代美国汽车的时间记录。中国以制造与德国和意大利传奇汽车外观相似的汽车而臭名昭著，而俄罗斯向世界提供了坚不可摧的Lada 4x4和GAZ系列越野汽车。
朝鲜与汽车界也有着奇怪的关系。在金日成，金正日和金正恩的领导下，朝鲜人民不得自由拥有汽车。在平壤的街道上，只有你会看到政府官员和富人。
尽管实际拥有汽车的人数有限，但朝鲜确实拥有汽车工业。1999年，韩国统一教堂与朝鲜公司成立了合资企业，成立了位于韩国首尔的平和汽车公司，该公司还在朝鲜南浦市设有生产线。根据他们的网站，他们于2002年开始生产搭载80马力四缸发动机的Hwiparam紧凑型轿车，与新的Ram 1500皮卡相比，其燃油经济性有所降低。
平和提供的最有趣的汽车也许是骏马行政轿车。骏马与1990年代中期的梅赛德斯E级几乎相同，并凭借其197马力的直六缸发动机成为朝鲜的道奇Charger Hellcat。这是平和阵容中最“强大”的汽车。
