雪佛兰（Chevrolet）在2009年以崭新的面貌，新的平台和引擎盖引入了新的Camaro时，全国各地的发烧友都提出了一个问题：Z / 28在哪里？这个绰号长期以来一直是雪佛兰肌肉车的增强版，但在过去的几年中，它一直可疑地没有出现在最新的Camaro上，其性能由SS和后来的超强大ZL1处理。
然而，关于7.0升V-8发动机Camaro的传闻仍在继续，在2013年纽约国际车展上，雪佛兰终于推出了该产品-一款新的2014 Z / 28，专门针对想要越野赛车的人驾驶有竞争力的赛车驶上赛道，获胜，然后再将其驶回原位。
我最近在通用汽车的米尔福德试验场（Milford Proving Grounds）的新型预生产Z / 28（仍处于开发阶段）中获得了一些乘客座位时间。该公司有一条特殊的轨道，称为米尔福德路球场（Milford Road Course），该轨道结合了来自世界各地轨道的元素，包括著名的纽伯格林（Nürburgring），所有轨道都布置在该公司东南密歇根州的后院。
这使得在高速和充满挑战的条件下测试汽车变得容易，而无需花大量的时间来运送它们。遗憾的是，没有允许开车时间，但通用汽车确实让我们了解了Z / 28明年年初到达展厅时的去向。
首先是细节：新型Z / 28是一款履带车，不像最后的Z / 28那样适合日常驾驶员使用。它没有空调，只有一个音频扬声器，是在汽车中发出音频警告声音所必需的。用通用汽车的减速机工程师检查了整辆车，用他们的话说，“拿出任何不会使它运行得更快或法律要求的东西。”结果是：去年的Corvette Z06配备了7.0升V-8，可产生505马力和481磅-英尺的扭矩。它比Camaro SS 1LE轻60磅，比Camaro ZL1轻300磅。它只是在雨中以7：37.40分钟擦拭了著名的Nue？burgburg Nordschleife。这比兰博基尼Murcielago或保时捷911 Carrera S快。
雪佛兰说，总的来说，与2014年的Camaro SS相比，Z / 28拥有190个零件，并且设备清单很长。有一个独特的轮胎和车轮组件，比SS上的要轻得多，这有助于使汽车的重心降低33毫米。装有标准的碳陶瓷制动器，据称可提供惊人的耐用性，并且不会出现一圈又一圈的褪色，通用汽车表示其使用寿命是普通制动器的20倍。使用巨大的倍耐力PZero Trofeo R轮胎，周围使用305 / 30ZR19轮胎，这是世界上所有量产车中最宽的前轮胎。快装钻头的供应商清单看起来像是汽车配件市场赛车零件世界中的谁：Mahle，Brembo，Recaro，Torsen，Pankl等
可悲的是，我的经验并不涉及驾驶汽车，因为这些仍然是开发模型。这个机会应该在2014年初的某个时候出现。但是作为一名通用汽车极其熟练的开发驾驶员手中的乘客，我可以证明Z / 28的惊人功能。它具有超级跑车的抓地力，赛车的声音，但仍想让想要进入赛道的周末勇士赛车手仍然可以使用。Z / 28将是明年发售时可以买到的最昂贵的Camaro，排在已经非常庞大的ZL1之上，通用汽车计划在未来两年内将产量限制在3,000至4,000台Z / 28。
2014年雪佛兰科迈罗相关图片：在Cars.com上发生的变化2014年雪佛兰Camaro Z / 28在2013年纽约车展上的研究2014年Camaro
