当我听到新款雷克萨斯LS460旗舰轿车可以停放自己的声音时，我知道一定有问题。也许它只会做一半的工作，或者需要一个两倍于汽车长度的停车位，或者是其他一些未报告的免责声明。我昨天去底特律亲自尝试，决心发现并报告这个丑陋的事实。事实证明，事实是汽车freakin自行停车。确实做到了。将其排成一行，然后选装的高级停车引导系统就很困难。自从伸缩式硬顶敞篷车以来，这是我们厌倦的汽车记者见过的最酷的景象。
从并行停车开始，它的工作方式如下：您将车停在旁边的空间，并确保在通过前车之前先通过后车。前挡泥板上的声纳传感器测量空间的长度以及您与汽车的距离。将汽车置于倒车档，所需的导航系统随附的后视摄像头可在仪表板显示屏上显示宽广的后视图。（此功能随附于可选的导航系统，这是APGS的先决条件。）按下触摸屏底部的并行停车图标，在停车位上方大约放置一个简单的绿色正方形。
箭头可让您调整其位置。
居中后，请按OK，将手从方向盘上移开，只使用制动器使汽车向后缓和。
方向盘在电动助力转向的控制下向四周摆动，使您陷入困境。您所要做的就是保持足够低的速度，并在显示屏显示您正在关闭后车保险杠时停止汽车。
然后将其放入驱动器中，将汽车摆平就可以了。基本上，汽车仅控制转向。如果您允许，它将驶入您身后的汽车。尽管将来可能会改变，但APGS不会告诉您何时汽车的空间太小。目前，无论空间有多小，它都可以让您尝试。
一些情况可能会干扰：如果您在前车旁边拉得太近，则该框显示为红色而不是绿色，这意味着您太靠近以致无法进行切割，因此系统将无法工作。如果您以2英里/小时以上的速度行驶，请抓住方向盘或踩下油门踏板，它会打败系统，您就自己一个人了。4.5度或更大的倾斜度可能会阻止APGS正常工作，因为仅靠怠速行驶，汽车就无法使陡峭的山坡倒车。
如果您按屏幕上的后退图标，APGS还将把汽车引导回停车场。唯一的不同是，它可以旋转和滑动目标框，以适应开始时所处的角度。总体而言，该系统最初放置目标的接近程度给我留下了深刻的印象。
自动泊车并不便宜。这辆车本身将花费大约60,000美元，而停车功能则需要导航和后视摄像头选件，这些选件至少要花费几美元。（在当前的LS430上，导航仅以选件包的形式提供，其中最便宜的是5,000美元。）雷克萨斯表示，APGS将是一个单独的附加产品，价格“低于1000美元”，在市场营销方面，这意味着大约995美元。
我对自动泊车感到百感交集。我们已经养育了一代驾驶员，他们如果没有ABS就无法停下来，没有稳定系统就无法在路上行驶，没有自动变速器就根本无法驾驶。作为一名中西部人，我以能够并行停车几乎任何地方的一切能力而感到自豪。难道不是每个人都必须通过驾驶考试的那一部分才能获得许可吗？…想一想，自动泊车并不是一个坏主意。它节省的保险杠可能是您自己的。
停车场屏风
声纳传感器
