澳大利亚大众汽车计划在2009年底之前推出其标志性GTI舱口盖的柴油版。
这个德国品牌刚刚在当地发布了第六代高尔夫GTI，并相信澳大利亚已经为已经在欧洲发售的GTD版本做好了准备。
大众汽车澳大利亚公司老板安克·科克勒（Anke Koeckler）表示：``我们也在考虑将这种[柴油GTI]版本引入澳大利亚市场。
``我们在柴油方面具有强大的能力，并且在美国仍然有一种USP;以前，仅凭借大众汽车，我们就已经拥有了约50％的[本地]柴油市场，即使这已经有所改变，因为竞争对手已经看到了柴油的良机。
柴油在澳大利亚市场[现在]备受推崇。从环境的角度来看，[GTD]的性能比与[低]的油耗有着非常高的比率。
高尔夫GTD采用2.0升四缸涡轮增压柴油发动机。它的功率为125kW，比GTI少30kW，但扭矩却高达70Nm（350Nm）。
大众的GTD将紧随雷诺（Sport Megane dCi 175）和姊妹公司斯柯达（RS TDI）的柴油舱门。
GTD在0-100 km / h的加速运行中要慢1.2秒（8.1秒），尽管具有显着的燃油经济性优势-每100 km 5.3升v 7.6L / 100km（GTI DSG）。排放量为每公里139克（CO2）对178g / km。
与GTI一样，GTD可以选择手动或双离合自动变速箱-两种变速箱都具有六个速比。
大众汽车表示，GTD``针对重视最大动力的柴油驾驶员''。在欧洲，它的价格略低于GTI，三门手动版在澳大利亚的起价为38,990美元。
GTD安装在运动型悬架和17英寸合金轮毂上。
它具有相同的前保险杠，蜂窝状格栅和前大灯，看上去与GTI几乎相同，尽管前部镀铬条纹而不是标志性的舱口盖标志性水平红色条纹。
澳大利亚大众汽车公司尚未正式确认柴油GTI，但表示比起基于高尔夫的Scirocco轿跑车，它更接近签署商业案例。
Koeckler说：``我们仍在考虑Scirocco，但目前我们专注于GTI的推出。然后，我们将了解是否仍然需要Scirocco。
``我们始终确保汽车有足够的潜力。如果只有200辆或300辆汽车，这是无法承受的（作为商业案例）。对于经销商来说，它仍然必须是有利可图的。我们至少需要卖出500件。
大众有史以来最快的高尔夫199kW R，定于2010年年中左右登陆澳大利亚。全轮驱动的高尔夫R声称可以在5.5秒内从0-100公里/小时的速度冲刺。
