开门见山地说，在试驾完广汽丰田凌尚(配置|询价)以后，给我最直接的感受就是好开、舒服，作为一台基于TNGA架构下为中国市场打造的车型，从车企角度而言，它很好的填补了凯美瑞(配置|询价)和雷凌(配置|询价)之间的空缺，与用户而言，凌尚的出现让他们又多了一个选择。
在这件双赢的事情当中，广汽丰田显然想把它做到极致，与凯美瑞相同的2.0L发动机、2750mm的轴距，最高15.88万的官方指导价，我给凌尚做了一个定位“小成本、大空间”。
外观部分
内饰部分
驾驶感受
写在最后不管是做品牌，还是做产品，都在追求高举高打，对于凌尚而言，虽然车尾贴着LEVIN的标识，但从空间、动力已经产品定位来说，我们完全把它看做是“小号的凯美瑞”。在我看来，雷凌其实是为更多单身或者两口之家的年轻群体而准备，凌尚和凯美瑞却可以抱作一团，凌尚以它较低的售价能够很好的补齐追求于凯美瑞空间和动力，却又预算有限的用户。
越平庸的丰田销量却越好，我们无需对“中国特供”四个字进行太多的指摘，真正去体验和感受以后，似乎就感受到了它所带来的诱人之处，因为在一开始，我也不太相信它会有多好，但是被打脸了。
(责编：赵晨)
