1959年6月11日，一家日本摩托车公司在4077 Pico Blvd开设了一家商店。为此，在洛杉矶市建立了本田汽车公司在其祖国以外的第一个前哨基地。
建筑物仍然屹立。实际上，马克·沃恩（Mark Vaughn）乘坐新的超级幼崽（Super Cub）时就造访了它。这是对实用，开朗的两轮摩托车的现代诠释，它首先帮助本田在美国立足。第一年，该公司仅售出了1,700辆摩托车。但这是一个开始。乘用车的销售始于1969年的N600（在夏威夷；在大陆销售于1970年开始），其余的就是历史。
为了庆祝这六个十年的里程碑，我们挖掘了档案资料，并找到了第一个提及本田赛车的赛车：本田360 Sports Coupe原型车（实际上是敞篷车）。“我们相信360系列将主要为家庭消费而建，”我们当时写道，“但也要关注世界市场。”我们预计这款微型汽车采用360cc水冷发动机制造，在美国的零售价约为1,500美元。
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2019别克君威TourX要点：崇拜经典我们还提到了开发中的本田F1赛车，我们说它“据报道在14,000 rpm时可产生215 hp的功率”，并有望在1963年首次亮相。事实证明，本田RA271直到1964年才参加比赛，而本田S360（众所周知）从未投入生产：功能更强大的S500被认为是更可行的产品。仅制造了一个S360原型。
值此美国本田公司运营60周年之际，请查看下面本田竞争新闻社于1962年6月30日发行的本田车业早期快照。
感谢荷兰大型Mandel的《汽车周刊》执行编辑提醒我们这个特殊的周年纪念！
