按照传统，Mercedes-Benz S-Class是一种在技术上却毫不起眼的梅赛德斯-奔驰霸权壳下佩戴着技术创新和豪华任命的明珠。还有更多吸引人的奔驰车。运动型，运动型，进阶Mercs。但是，S级一直是滑行者，它在路边吸引人之前提供了车载满意度。
在某种程度上获得荣耀的赛车缺乏关注，但从不缺乏内部装饰。如果您考虑一下，S-Class始终相当于从内到外穿皮大衣。
新型S63 AMG延续了这一传统，并延续了这一传统。因为目前为止，这是您所能买到的最快，最豪华，最新的S级轿车，因此-据说它是快速，豪华轿车市场中的顶级掠食者。而且，尽管S63可能比其较小的柴油机兄弟稍微谨慎一些，但它仍然没有发挥其潜力。是的，街道上有很多东西（我们将在英国获得的所有S63都是LWB），但是除非您不知道，否则您可能会错过机翼上的双涡轮V8徽章，并且不知道这款巨型豪华轿车可以轻松超越所有最现代的法拉利赛车。
顺便说一句，您确实没看错。S63能够在不到4.4秒的时间内达到0-62mph的速度，并且-勾选了适当的限制器-扩展选项-大约186mph。Merc引用英国重新设计AWD系统以转换为右手驾驶的成本对销售的好处，因此在英国，我们将不会获得四轮驱动的变体（0-62英里/小时的接受时间要短得多，为四秒）。或一些微不足道的借口，但对于大多数人来说可能就足够了。
仍然。S63看起来……有意义。但是，比特犬并不完全具有侵略性。给定规范，您肯定不会想到chintz节，这会让俄罗斯寡头们感到羞耻。因为这件事（我必须补充一点）是充满了尖端技术和毫无意义的光彩，这将使大多数加利福尼亚的高端消费者怪胎以一种时髦的，充满闪光的，早期的高潮爆炸。通常用于S级，但值得一提。
但是，要错误地引用佛陀：“只有在确定自己去过的地方后，您才能真正知道自己在哪里。”这就是为什么这里也有W116 Mercedes-Benz。1972年发布时，第一辆正式称为Sonderklasse或“特殊级别”的汽车。而且，很高兴地，此示例是450SEL 6.9。七十年代的钱可以买到的最快，最豪华，技术最先进的S。S63 AMG甚至早于S63 AMG出现-索菲亚·罗兰（Sophia Loren，她将她的房子改建为庄园来运送她的狗），弗兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和詹姆斯·亨特（James Hunt）所选择的汽车，当时它们并没有那么迷人，仅举三个。在C'étaitun renezvous被选为照相车的车辆。有史以来最酷的。那么，原始的，速度很快的S级轿车是否以其后代感到自豪，还是家谱有点……新潮？
一开始比较似乎有点费劲。主要是因为450SEL只是一辆华丽，整洁的汽车，而相比之下，现代S63显得有些肿。我们会原谅的是，现代安全理念已经从许多现代金属中立法出了绝对的优雅，而取而代之的是6.9的信心。细微之处。这和引擎较小的V8的唯一区别是后备箱标志和稍宽的轮胎，但在引擎盖下是6.8升（是的，Merc甚至在四舍五入的情况下还是有点“轻松”）。发出了合理的286马力，惊人的405磅英尺。如此大的扭矩意味着它仅使用了三个前进档，并像热舱门一样提高了速度：7.5和140mph时的0-62mph现在值得尊重；在1979年，它看起来似乎很荒谬。
它具有全方位的盘式制动器，ABS，恒温控制的加热装置，空调，中央锁定装置和前照灯清洗系统。在某些更高版本中，甚至可以选择使用安全气囊。现在听起来很简单，但是当您记得当这辆车发布时，coq au vin被认为是最先进的美食时，它确实拥有着名副其实的技术盛宴。在上下文中，6.9相当于……在我们这里拥有的S63的轿车。
新款S的设备清单从字面上看太全面了，因此即使是亮点也很多而且令人吃惊，这是汽车所能提供的最好的。所有的灯，包括头和尾，都是自适应的，超亮，低消耗的LED。变速箱，排气装置，刹车灯，发动机罩，安全系统，立体声系统，制动系统，巡航控制系统，座椅和多种其他功能都是自适应的或主动的，这意味着S63可能比您想的要多。当然更快。它具有夜视功能，可转换成行政喷气机床的合理传真的后座，比普通家用电脑，三台电视，360°摄像头，冰箱，车载互联网和所谓的Air Balance储能更多的音乐存储空间“电离，过滤和香味”包装，可提供各种气味以适合您的心情。靴子中还带有可伸缩网。
您将需要。那只是从规格表中随机挑选的一小部分，它像一个任性的收据卷一样展开到地板上。当您进入时，技术冲击将继续，因为S63感觉就像是一艘太空飞船。紧密，温暖，干净的豆荚，绝对隔离，黑色皮革和金属化的白蜡木，一个孤独的堡垒，可以抵抗旅行中的各种变化。6.9的完全对立面，这是米色丝绒的欢乐节日。
字面上几乎像白天和黑夜：6.9明亮，轻巧，简单，表盘上仅包含水温，机油压力和燃油量，速度表，转速表和时钟。加热器控制通过控制杆从热到冷的范围，以及用于风扇速度的旋转控制。您可以通过增加操纵杆来调节座椅-这样做很简单。S63的前面有两个巨大的TFT屏幕，显示着令人费解的信息。座位是无限可调的，巨大的中央隧道随机装饰着小方块和狭槽，里面充满了从星舰士兵那里获得的技术。
但是，尽管拥有所有研究生水平的技术-认真地说，即使您花了两周的时间来实际阅读本手册，您在购买S63四年后仍会发现有关该S63的新东西-S63驱动器没有别的。梅赛德斯魔术车身控制系统得名。感觉就像是巫术。选择一个齿轮（由于664lb ft的扭矩，几乎可以使用七个齿轮中的任何一个）并绕过弯道行驶。摄像头将注视前方道路的状况，并告诉悬架该怎么做才能缓解颠簸。当然，这对于高速公路的平顺行驶有好处，但是当您在崎imple不平的B公路上发动激烈的进攻时，悬架的呼吸方式使这辆汽车感觉像是一块部分麻醉的Lotus Evora。听起来可能很愚蠢，但这是事实。咕unt声简直是巨大的。不像其他AMG产品那样内脏-实际上AMG徽章在这里有点不诚实-但会重击。它就像吞下了大量的亚硝和硫磺一样，远离了其他交通。
当然，6.9具有全液压气动悬架形式的魔术车身控制版本，这是雪铁龙发明的系统，后来被梅赛德斯改进了。它是当今的另一项创新，它使6.9的直线行驶性比2013年售出的汽车的四分之三更好。但是，将古老而原始的S弯成小弯，尽管标准的限滑差速器将使它保持出乎意料的线条紧密度，即使在14英寸的车轮上，仍然需要沉降并保持一定程度的偏头倾斜S63上涂有油漆的20英寸橡胶旁边有70个轮廓类似圆形充气城堡的轮胎。它非常有趣，但是当您使用新的S时，您会意识到汽车已经走了多远，以及它们今天的真正状态如何。少机械，是的。连接较少，是的。但从经验上讲几乎在其他方面都更好。
但是你知道吗？尽管40年来的发展产生了绝对的差异，但450SEL 6.9和S63绝对感觉像是来自同一模具的汽车。在70年代最好的大型豪华车和2013年最惊人的豪华轿车之间，有着令人欣慰的独特世系。它们具有鲜明的特征，比正常发现需要更长的时间。但是这里还有更多。使S级与众不同的东西。
这与信心有关。这是关于金钱与权力。关键是，金钱喜欢被人注意到。金钱是乘坐超级跑车，一辆黄色的宾利汽车或一辆装有非特定“需求”的大型SUV行驶的。即使金钱认为它是微妙的，它也会在舞台低声喊叫，无法控制自己。动力，另一方面，有功功率总是在快速的梅赛德斯S级中行驶。而且，有了选择，我知道我宁愿搭上一辆。因为力量说话轻声细语。但始终，永远是最大的坚持。
图片：罗恩·霍恩卡斯尔
此功能首次出现在《 Top Gear》杂志上
