成为自动驾驶汽车技术领导者的竞赛确实已经展开，而奥迪很清楚地表明计划成为老板。这就是Aicon的概念：四门，2 + 2，A8尺寸，5级自动概念车，展示了当方向盘成为遗物的那一天的所有想法。奥迪尚未确定Aicon何时会出现在您公司的汽车清单上，但要仔细阅读，至少要等十年。
令人惊讶的是，它是电动的，但通过四个电动马达（每个车轮一个）和在地板下的一堆固态电池（锂离子能量密度为两倍）来推动游戏的发展。奥迪一次充电可行驶497英里，这要归功于800v充电系统，通过插入电源或通过无线感应充电，在30分钟内可充值80％。总输出功率为350bhp，扭矩为406lb ft……您不会注意到或关心。
在任何时候都不需要人为干扰，因此不需要方向盘，踏板或内饰。取而代之的是，有两个滑动和旋转椅子，环绕式屏幕和供任何二等舱乘客使用的辅助长椅。门打开了劳斯莱斯幻影风格，露出宽敞的内部空间供您观赏电影，检查电子邮件和Twitter提要，进行视频通话或赶上Z。您的行李被两把靴子吞下–一靴在前，一靴在后–总容量为660升。
在进入车辆PIA时，您的“善解人意的电子车辆助手”会识别您的电话并激活您的所有个人设置。奥迪说，也不需要安全带，因为在一个“交通基础设施遍及每条街道都配备自动驾驶汽车的世界”中，事故已成过去。
行人也将获得战斗机会，这要归功于无限可配置的LED面板，这种面板在传统的前大灯的前后被称为“光场”。格栅的两边“眼睛”将从宽大的瞳孔变成友好的外观，到斜视的姿势看起来更具侵略性。水平条纹从前端的底部向上移动，与汽车加速的速度成比例，而内置的投影仪将信号照射到地面上，以提醒可能没有给汽车计时的人。
这是一本全面的科幻小说，但是要到达那里要走几个步骤。也在法兰克福展出的新型A8是首款具有3级自主性的量产汽车，它使驾驶员在某些情况下可以完全放开手，直到计算机认为它想交出控制权为止。除此之外，还可以通过Elaine概念进行预览（请参见他们在那里做了什么？）（真的，这是奥迪可以拿出的最好的选择吗？）–今年早些时候我们在上海看到的e-tron Sportback coupe SUV展示车的翻新版（上面的图片7），外观相同，但传感器和软件却更巧妙。
动力总成系统本身就是即将推出的全电动SUV的直接预览版，其中一台发动机在前轴上，两台在后轴上，在加速模式下总功率为496bhp，在4.5秒内为0-62mph，在续驶里程为310英里NEDC周期。Elaine与新型A8的不同之处在于更大的计算能力和更好的传感器。一个新的高速公路驾驶员系统可以在37英里至80英里/小时的速度范围内进行全自动驾驶，包括自行改变超车道。奥迪真正称之为“奥迪AI区域”的地方令人兴奋。当停在这些区域之一中时，驾驶员可以跳出来，汽车将自动停在一个多层中，可以在其中充电，订购洗车或安静地等待。在设定的时间，它将返回到AI区域，供您重新爬入。
无论我们喜不喜欢，无人驾驶汽车都会来。但是，您认为呢–它们是对我们汽油头所珍视的一切的侵蚀，还是无法很快推出的技术？
