客户不愿为丰田公司产品计划总工程师Shigeyuki Hori付出高昂的代价。
简而言之，许多型号的混合动力版本太昂贵了，他说。
外观精美的普锐斯（Prius）因其经济性而在世界范围内受到好评，并经常被认为是汽车设计的前进之路。
毫无疑问，丰田在混合动力汽车的设计和销售方面处于世界领先地位，观察家认为，丰田汽车要保持领先地位所要做的就是在所有车型中提供混合动力系统，以及普通的汽油和柴油发动机。
但是，据ori田浩彦说，当丰田开始在其他车型上安装混合动力汽油-电力传动系统时，这种光泽很快就消失了。
Hori先生最近说：“在国内市场上，混合动力版的Harrier和Kluger越野车效果不佳。”
他说，缺乏销售成功的原因可能是混合动力系统使两款车型的零售价格提高了20％或更多，后者于3月推出。
丰田公司令人担忧的方面是，它正在花费数亿美元用于制造下一款凯美瑞的混合动力版的工具。
Hori先生表示，如果丰田继续在同一车身上提供普通发动机和混合动力装置，将很难降低成本差异。
“在普通汽车中，您需要发动机和变速箱。在混合动力车中，您还需要电动机和电池，还需要发动机和电动机的控制系统。”
控制系统是如此复杂，混合动力汽车所需的计算能力是普通汽车的五倍。Hori先生说：“价格上涨是因为您正在购买大型电器。”“很难将价格溢价从20％降至40％之间。”
Hori先生表示，将继续努力降低混合动力系统的价格，以便将其用于小型车辆，但他对此并不自信。
他通过口译员说：“重要的是价格要合理，所付出的价格要有价值。”
“混合动力车的价格可以略微降低，但您只是拥有增加了这一大功能的普通车。”
答案是制造没有普通同等性能的混合动力汽车，尽管这会使公司付出额外的开发成本。
“最好提出一个全新的模型。”
